汽車維修(vehicle maintenance and repair)，汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。重慶大園汽修培訓(xùn)學(xué)校，是唯一經(jīng)重慶市人力資源和社會(huì)保障局批準(zhǔn)成立的市級(jí)?？破嚲S修技能培訓(xùn)學(xué)校，也是西南地區(qū)最專業(yè)、培養(yǎng)最實(shí)用型人才的專業(yè)汽車維修培訓(xùn)學(xué)校，已設(shè)專業(yè)有：汽車機(jī)電維修，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴與電控、汽車裝飾改裝與美容、汽車鈑金與噴漆等社會(huì)實(shí)用型汽車維修技術(shù)專業(yè)。

汽車維修專業(yè)主要開(kāi)設(shè)課程機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢測(cè)、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營(yíng)銷管理學(xué)等。(需要說(shuō)明的是，專業(yè)課程尤其是主修課程的設(shè)置不同的學(xué)校也會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整。)

通過(guò)本專業(yè)學(xué)習(xí)：成為汽車機(jī)電方面的專業(yè)技術(shù)型人才

入學(xué)條件

1、初中、高中或同等學(xué)歷的應(yīng)屆、往屆畢業(yè)生；

2、具有良好的學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手能力；

3、有志于從事汽車行業(yè)；

4、對(duì)汽車不了解的駕駛?cè)藛T，想簡(jiǎn)單處理汽車小故障的學(xué)員；

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理及構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)拆解、組裝、維護(hù)保養(yǎng)及零部件更換；

2、汽車底盤(pán)原理及構(gòu)造，底盤(pán)拆解、組裝、維護(hù)保養(yǎng)及零部件更換；

3、汽車常規(guī)保養(yǎng)；

4、汽車電器構(gòu)造與維修；

5、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與檢修，汽車電器專項(xiàng)培訓(xùn)，多車系電路檢修；

6、高級(jí)電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)的原理、構(gòu)造與維修；

7、電子巡航控制、電子控制進(jìn)氣系統(tǒng)、電子控制燃油噴射系統(tǒng)、空調(diào)電子控制系統(tǒng)等原理、構(gòu)造與維修；

8、底盤(pán)電子控制，自動(dòng)變速器，安全氣囊，電控懸架技術(shù)；

9、專項(xiàng)培訓(xùn)美系，德系，日系等V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等高技術(shù)性能發(fā)動(dòng)機(jī)的原理、拆解、組裝與維修；

10、專項(xiàng)培訓(xùn)多種高級(jí)電控汽車檢測(cè)設(shè)備的使用及對(duì)整車的故障診斷與排除；

汽車維修專業(yè)就業(yè)方向前臺(tái)接待，技術(shù)顧問(wèn)，銷售，維修，保險(xiǎn)，工程機(jī)械維修管理，汽車制造廠，汽車營(yíng)銷崗位。發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生—營(yíng)銷員—區(qū)域經(jīng)理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣(mài)場(chǎng)干的活。一汽、重汽這種汽車制造公司一般會(huì)在全國(guó)各地都有4s店或售后服務(wù)點(diǎn)，營(yíng)銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務(wù)點(diǎn)，做市場(chǎng)調(diào)研，傳達(dá)總部的消息，提升4S店的服務(wù)水平，幫經(jīng)銷商完成銷售任務(wù)等。

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)即ABS，該裝置是當(dāng)遇到情況汽車制動(dòng)時(shí)，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小，使車輪總是處于邊抱死邊滾動(dòng)的滑移狀態(tài)，尤其緊急制動(dòng)，它將斷續(xù)制動(dòng)，即制動(dòng)——松開(kāi)——制動(dòng)，以避免危險(xiǎn)。防抱死制動(dòng)裝置，以每秒6~10次的頻率進(jìn)行制動(dòng)—松開(kāi)—制動(dòng)的脈式制動(dòng)，用電子智能控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得最大制動(dòng)力，并保持轉(zhuǎn)向靈活。車輪要抱死時(shí)，降低制動(dòng)力，而車輪不會(huì)抱死時(shí)，又增加制動(dòng)力，如此反復(fù)動(dòng)作，使制動(dòng)效果最佳。