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綿陽汽修學校汽車整形美容技術(shù)專業(yè)招生簡介

發(fā)布時間:2025-08-11 閱讀:

摘要:汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)2018年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側(cè)

汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)2025年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側(cè)的報名表單,學校官方老師將第一時間回復你的問題

01.基本信息

  • 學制:3年
  • 學費:4625元/年
  • 別名:汽車整形美容技術(shù)
  • 所屬學校:綿陽汽修學校
  • 所屬地區(qū):四川
  • 文憑層次:中專
  • 就業(yè)率:95.5%
  • 起薪:3618元/月
  • 關注度:64
  • 瀏覽人氣:64
  • 02.專業(yè)簡介

    汽車整形美容技術(shù)專業(yè)系統(tǒng)地掌握機械工程和 車輛工程專業(yè)領域的技術(shù)理論基礎知識,主要包括力學、機械學、 電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、 機械工程材料、機械控制工程。并掌握汽車構(gòu)造、理論、設計、汽車電子、車身制造、 汽車發(fā)動機原理等 專業(yè)基礎知識和經(jīng)營管理等知識;學生主要學習 機械設計、制造、 電工電子技術(shù)、 計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化 等 機械工程基礎理論,學習 汽車構(gòu)造、 汽車設計、 汽車理論、汽車實驗和汽車電子控制等方面的專業(yè)知識,接受現(xiàn)代機械工程師的基本訓練。使其具有從事車輛設計、制造、實驗、檢測、運行管理等方面的能力。

    綿陽汽修學校汽車整形美容技術(shù)專業(yè)招生簡介

    03.主要課程

    汽車機械基礎、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車電工電子基礎、工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術(shù)基礎、汽車構(gòu)造、汽車運用工程、汽車服務系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車電子控制系統(tǒng)、 交通運輸學、汽車維修工程、汽車電器設備與維修、汽車底盤構(gòu)造及維修、車身識圖、汽車車身修復技術(shù)、汽車涂裝技術(shù)、汽車美容技術(shù)、現(xiàn)代企業(yè)管理、金工實訓、汽車碰撞修復實訓、畢業(yè)綜合實習等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

    04.招生要求

    1.喜歡汽車整形美容、管理行業(yè)的有志青年。

    2.目前工作不理想、希望通過學習,能夠創(chuàng)業(yè)做老板,或者得到一份高薪工作。

    3.身體健康,通過入學測試。

    4.初中、高中畢業(yè)或同等學歷的往屆畢業(yè)生。

    05.培養(yǎng)目標

    1.具有本專業(yè)必需的 制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能及較強的計算機和外語應用能力;

    2.了解本專業(yè)學科前沿及發(fā)展趨勢;

    3.具有初步的科學研究、科技開發(fā)及 組織管理能力;

    4.具有較強的自學能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。

    06.就業(yè)方向

    汽車整形美容技術(shù)專業(yè)具有較扎實的 自然科學基礎,較好的人文和社會科學基礎及語言、文字表達能力;培養(yǎng)具備機械工程基礎知識和理論,扎實掌握車輛工程專業(yè)基礎知識和能力,能在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設計、制造、檢測、實驗、開發(fā)、應用研究等工作以及能從事運行管理、經(jīng)營銷售的高級工程技術(shù)人才。畢業(yè)主要面向于汽車生產(chǎn)與維修單位的鈑金油漆、美容與裝飾工作。

    07.汽車整形美容技術(shù)專業(yè)小知識

    “剎車優(yōu)先系統(tǒng)”的工作原理是:在油門工作狀態(tài)先于剎車時才能啟動,也就是說車輛行駛過程中,我們先踩下油門踏板并保持深度,隨后用左腳踏下剎車踏板,此時電腦才會將信號傳遞到節(jié)氣門傳感器,并將噴油信號降至最低。這套系統(tǒng)分為:配合拉線油門的機械式和電子油門的電控式,但無論是怎樣的實現(xiàn)形式,最終的效果都一樣,避免剎車和油門打架,導致剎車失靈。

    以拉線式油門踏板為例,在發(fā)動機頂部有油門開關,一個半圓形的上面有鋼絲拉著。這個鋼絲就直接通往油門腳踏板。當一踩油門踏板,這個鋼絲就拉著那個油門開關把油門打開。但實際上連結(jié)油門開關的鋼絲有兩根。其中一個是通往油門踏板的,另一個是被一個油門緩沖器拉著。因為如果沒有緩沖器,當腳一放開油門踏板,油門立刻回到怠速,這時在車內(nèi)就會感到“咯噔”一下竄車,非常影響車的舒適感。所以當松開油門,由于油門緩沖器的作用,油門不會一下子下來,而是緩慢下來。

    當油門踏板被踩下的力度越大,油門緩沖器的作用越明顯。所以當松開油門去踩剎車,剎車剎的不僅僅是車子的慣性,還有高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機!因為油門還沒有完全回到怠速。剎車優(yōu)先系統(tǒng)可以讓油門的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置,哪怕另一只腳去踩油門,或者油門卡住了,也不會給發(fā)動機加油。即使是正常制動(不是同時踩油門條件下制動這種極端條件下),帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)與沒有這套系統(tǒng)的車輛相比,制動距離也會有明顯縮短,所以對車輛安全性能有很大提高。


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