直升機(jī)商照飛行員定制班  

限額：20名  

人才定制培養(yǎng)目標(biāo)：  

《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》CCAR-61-R4、中國(guó)民用航空局-商用駕駛員執(zhí)照、英語四級(jí)。  

學(xué)歷教育及飛行相關(guān)理論知識(shí)學(xué)習(xí)、飛行員操作規(guī)則→上機(jī)學(xué)習(xí)飛行(a.年滿18周歲；b.上機(jī)時(shí)間155個(gè)小時(shí)）→參加直升機(jī)商照飛行考試并獲取商照飛行員資格→就業(yè)。  

教學(xué)機(jī)型：羅賓遜R44  

飛行教員：駝峰通航飛行教員及國(guó)內(nèi)外資深飛行教員。  

專業(yè)概述 

中國(guó)低空飛行政策于2010年破冰，專家指出：這將帶動(dòng)萬億元的市場(chǎng)規(guī)模以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈10—30的年黃金期，將涉獵工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、文化體育等各領(lǐng)域，將成為擴(kuò)大內(nèi)需與就業(yè)、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，其巨大的誘惑，必然讓不少國(guó)內(nèi)外航空制造巨頭躍躍欲試，但難在中國(guó)嚴(yán)重缺乏配套的生產(chǎn)、服務(wù)、維修、管理等高精尖人才。兩年來，學(xué)校投入巨大的人力、物力，致力于國(guó)際、國(guó)內(nèi)低空飛行市場(chǎng)的調(diào)研，2020年終于與擁有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)庫(kù)、直升機(jī)維修中心、直升機(jī)托管中心、運(yùn)行控制中心、飛行員和機(jī)務(wù)員訓(xùn)練中心、標(biāo)準(zhǔn)直升機(jī)停機(jī)坪、跑道及其他配套休閑設(shè)施的四川駝峰通用航空公司深度合作，在國(guó)內(nèi)率先建立通用航空業(yè)校企合作人才培養(yǎng)基地，重點(diǎn)培養(yǎng)、儲(chǔ)備、輸送飛行員、機(jī)務(wù)員等，力爭(zhēng)三年內(nèi)把學(xué)校建設(shè)成為西南地區(qū)規(guī)模大、品質(zhì)高的通用航空人才培養(yǎng)基地。  

學(xué)制： 

就業(yè)保障：  

工資待遇：40—150萬/年。  

就業(yè)單位：商照飛行員及飛行教員  

報(bào)名條件：  

①：男女不限，年滿16周歲初中畢業(yè)生及以上學(xué)歷者。  

②：身高、視力、視覺、色覺、嗅覺等根據(jù)《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67FS）須取得民航I類體檢合格證。  

③：具備良好的英文書寫及口語表達(dá)基礎(chǔ)。  

學(xué)習(xí)費(fèi)用：  

第一學(xué)年285450元（含飛行員服裝費(fèi)），第二學(xué)年254400元，第三學(xué)年256450元，第四學(xué)年252475元（考證費(fèi)用自理）。  

學(xué)歷及證書：  

畢業(yè)頒發(fā)《中專文憑》+《大專文憑》;國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷，教育部備案，學(xué)信網(wǎng)電子注冊(cè)。