2020年的民航招飛已經(jīng)啟動(dòng)了，下面是小編為大家整理的關(guān)于民航招飛的信息，歡迎大家了解。

新規(guī)出臺(tái)背景

自2006年頒布實(shí)施以來(lái)，《規(guī)范》為民航各企事業(yè)單位選拔大量符合條件的飛行學(xué)員提供了依據(jù)，有力保障了民航的安全運(yùn)行和飛行人才儲(chǔ)備。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展、臨床醫(yī)學(xué)技術(shù)的不斷完善和對(duì)航空醫(yī)學(xué)認(rèn)識(shí)的不斷深入，舊規(guī)中的一些要求已不適應(yīng)當(dāng)前民航發(fā)展實(shí)際需要和國(guó)民身體素質(zhì)實(shí)際情況。為使招收飛行學(xué)生體檢鑒定工作更加科學(xué)，選拔出更加全面優(yōu)秀的人才加入飛行員隊(duì)伍，民航局著手梳理原有招飛標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，開(kāi)展對(duì)《規(guī)范》的修訂工作。

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裸眼遠(yuǎn)視力放寬至0.1

解讀：

世界衛(wèi)生組織研究報(bào)告顯示，目前，全球超14億人罹患近視。其中，中國(guó)近視人群比例達(dá)47%，與美國(guó)(42%)、日本(46%)、新加坡(59%)以及我國(guó)港臺(tái)地區(qū)(56%)同屬全球近視患病率最高區(qū)域。新版《規(guī)范》將裸眼遠(yuǎn)視力由不得低于C字表0.3放寬至0.1，但矯正視力仍不低于C字表1.0。對(duì)矯正視力的要求，保證了飛行員視效率與之前水平相當(dāng)，并不會(huì)因視力標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整對(duì)飛行安全產(chǎn)生影響，同時(shí)擴(kuò)展了符合招收飛行學(xué)生要求的生源數(shù)量，有利于選拔出更優(yōu)秀的飛行學(xué)生，為民航業(yè)輸送更多身體素質(zhì)和文化素質(zhì)俱佳的航空人才。

空軍招飛

空軍面向高中生招飛工作一般于9月底10月初啟動(dòng)。有意報(bào)考空軍飛行學(xué)員的考生可在所在中學(xué)關(guān)注報(bào)名通知，還可關(guān)注陽(yáng)光高考平臺(tái)空軍招飛報(bào)考指南專題和空軍招飛網(wǎng)，提前了解招飛政策。

海軍招飛

有志于成為“海空驕子”的考生，可關(guān)注所在學(xué)校發(fā)放的報(bào)名通知，還可關(guān)注陽(yáng)光高考平臺(tái)海軍招飛報(bào)考指南專題和海軍招飛網(wǎng)，了解相關(guān)政策。

民航招飛

經(jīng)教育部批準(zhǔn)可開(kāi)展民航招飛工作的院校包括中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、濱州學(xué)院、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、南昌航空大學(xué)、黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)、安陽(yáng)工學(xué)院、煙臺(tái)南山學(xué)院等11所。有意報(bào)考民航飛行學(xué)員的考生，可關(guān)注上述高校網(wǎng)站招飛信息，也可關(guān)注陽(yáng)光高考平臺(tái)民航招飛報(bào)考指南專題。

空軍、海軍與民航招飛三同四異：

共同點(diǎn)：

一是均不用填報(bào)志愿。

二是均在本科提前批次之前錄取。

三是如考生未被飛行專業(yè)錄取，不影響填報(bào)的其他院校、專業(yè)志愿的正常錄取。

差異：

1.報(bào)考條件：

報(bào)考空軍、海軍招飛身體條件要求相對(duì)嚴(yán)格，如2020年?？哲娬酗w要求考生每眼裸眼視力在0.8以上(環(huán)形C字表)，無(wú)色盲、色弱;

民航招飛視力要求相對(duì)寬松，如海南航空公司2020年要求考生單眼裸眼視力C字表0.3(含)以上，無(wú)視力矯正手術(shù)史。

2.錄取原則：

空軍、海軍招飛錄取在本科提前批次之前;

空軍要求考生高考成績(jī)與心理選拔專業(yè)成績(jī)相加達(dá)到一本線，綜合擇優(yōu)錄取;

海軍要求考生預(yù)計(jì)高考成績(jī)達(dá)到二本以上錄取線。國(guó)航招飛按教育部及民航局劃定的招飛錄取分?jǐn)?shù)線及英語(yǔ)單科分?jǐn)?shù)線由高分到低分錄取。

3.培養(yǎng)院校：

空軍招收的飛行學(xué)員培養(yǎng)院校是空軍航空大學(xué)。

海軍招收的飛行學(xué)員按“3+2”組訓(xùn)模式實(shí)行5年全日制教育，即前3年在海軍航空工程學(xué)院完成大學(xué)基礎(chǔ)課程、航空專業(yè)基礎(chǔ)和軍政基礎(chǔ)等教育訓(xùn)練內(nèi)容，第4、5學(xué)年在海軍航空兵學(xué)院完成初教機(jī)、高教機(jī)航空理論學(xué)習(xí)、飛行駕駛訓(xùn)練及畢業(yè)設(shè)計(jì)。此外，軍地高校聯(lián)合招收培養(yǎng)“雙學(xué)籍”飛行學(xué)員，入學(xué)后由地方高校負(fù)責(zé)文化知識(shí)及相關(guān)專業(yè)理論教育，軍隊(duì)院校負(fù)責(zé)飛行專業(yè)理論及實(shí)踐教育。

民航及高校招飛的培養(yǎng)院校主要是中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)和濱州學(xué)院等。

4.發(fā)展方向

空軍、海軍飛行學(xué)員除享受軍校學(xué)員待遇外，還享受飛行專業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。目前航天員都是在空軍飛行員中選拔培養(yǎng)，而海軍當(dāng)前正為航母艦載機(jī)選拔飛行學(xué)員苗子。

民航飛行學(xué)員直接分配到航空公司就業(yè)。