近些年航空開展有目共睹，許多學生都挑選報讀航空類院校，雖然知道需求大，但是就讀學生也多，未來，還需求這么多航空人員嗎?現(xiàn)在報讀還能趕上這一波熱潮嗎?四川航空專業(yè)學校小編給我們分析一下。

　　我國將成為全球飛機需求量最大的航空商場，2023年民航運送飛機將到達2550架，“十一.五”期間我國每年將引入200多架飛機，新建和改造機場將到達190個。2023年我國至少需求新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員部隊將超過25萬(數(shù)據(jù)僅供參考)。

　　現(xiàn)在，高等院校民航機務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，現(xiàn)有專業(yè)多以航空服務(wù)業(yè)為培養(yǎng)目標。民航總局現(xiàn)已意識到工作人才缺少，已成為制約工作開展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參加民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓舞各類高校開設(shè)民航機務(wù)專業(yè)。全國其他機場也在開展新項目建設(shè)， 這些開展使得民航在今后相當長的一段時間里，對人才存在著大量和繼續(xù)的需求。

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員均勻年薪在15萬人民幣以上，一起因其專業(yè)性和供給缺乏，其工作穩(wěn)定性得到確保?，F(xiàn)在空中乘務(wù)人員月薪規(guī)模約10000-20000元; 地勤工作人員月薪規(guī)模約5000-10000元人民幣以上。

　　四川航空專業(yè)學校關(guān)于學生面試體檢合格入學簽工作協(xié)議，學院在學生入學時簽定引薦工作協(xié)議，以保障學生工作。