航道工程(技術(shù))專業(yè)就業(yè)方向

近年來(lái)，我國(guó)船舶、制造、工業(yè)國(guó) 外市場(chǎng)份額迅猛上升，尤其是國(guó) 外金融危機(jī)后，我國(guó)的國(guó) 外造船市場(chǎng)份額不降反增。

航道工程(技術(shù))專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)世面主義現(xiàn)代化建設(shè)要求的、得到專業(yè)技能基本訓(xùn)練的、德智體全方位發(fā)展的、符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和能勝任現(xiàn)代化船舶機(jī)電設(shè)備制旨在造與維修(工作)的應(yīng)用型(技術(shù))人才。航道工程(技術(shù))專業(yè)(機(jī)械制圖)、機(jī)械(設(shè) 計(jì))基礎(chǔ)、《理 論》力學(xué)、材料力學(xué)、熱工基礎(chǔ)、電工與電子(技術(shù))、輪機(jī)工程材料、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船機(jī)專業(yè)英 語(yǔ)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)、船舶液壓設(shè)備及維修(技術(shù))、船機(jī)維修(技術(shù))、金工工藝實(shí)訓(xùn)、動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作等。

航道工程(技術(shù))專業(yè)就業(yè)方向

航道工程(技術(shù))專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可到船舶檢驗(yàn)、船舶制造與維修企業(yè)，從事船舶機(jī)電設(shè)備檢驗(yàn)、安裝、使用、調(diào)試和維修及(技術(shù))管理等(工作)，或者修造船廠的船機(jī)維修(工作)，船舶設(shè)備制造廠的船機(jī)制造(工作)，港、航等有關(guān)企事業(yè)單位港口設(shè)備管理、船舶機(jī)務(wù)管理及船舶檢驗(yàn)(工作)。 航道工程(技術(shù))專業(yè)學(xué)生能在船舶修造企業(yè)、船舶配套企業(yè)及航運(yùn)企業(yè)從事現(xiàn)代船舶輪機(jī)設(shè)備的制造、維修、檢驗(yàn)及其工程管理，從事船舶機(jī)電設(shè)備的使用與維護(hù)、安裝與調(diào)試等生產(chǎn)與管理(工作)。航道工程(技術(shù))專業(yè)主要面向船舶企業(yè)、船舶機(jī)械設(shè)備企業(yè)、船舶航運(yùn)企業(yè)、船檢行業(yè)的船舶機(jī)械零件制造、船舶動(dòng)力裝置安裝、船舶動(dòng)力裝置使用、維護(hù)、修理以及故障排除、船機(jī)工程修造的質(zhì)量管理員、設(shè)備管理員、驗(yàn)船師、生產(chǎn)(設(shè) 計(jì))師、船機(jī)工藝員、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)基層管理。 

航道工程(技術(shù))專業(yè)就業(yè)前景

2023年航道工程(技術(shù))專業(yè)專業(yè)高校畢業(yè)人數(shù)為300-350人，其中男99%、女1%，2023年航道工程(技術(shù))專業(yè)專業(yè)高校招生男女比例為文科8%、理科92%，近幾年航道工程(技術(shù))專業(yè)專業(yè)的就業(yè)率分別為2011（95%-100%）、2020（90%-95%）、2020（90%-95%）。

我國(guó)勞動(dòng)力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)穩(wěn)固，擁有適宜 船舶制造 的漫長(zhǎng)海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具備較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅猛增長(zhǎng)，也為船舶工業(yè)提供了較好的發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)船舶工業(yè)有望成為最具國(guó) 外競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)之一。