4月10日鐵路調(diào)圖再次刷新 增加多方向高鐵列車
發(fā)布時間：2025-03-02 閱讀：
摘要：中午，你還在蚌埠家中吃著午飯。靈機一動，踏上高鐵，兩個多小時后，便能在北京城內(nèi)溜達，吃上一頓正宗的涮羊肉。如果說，原來蚌埠到北京高鐵已經(jīng)打破了想象中的距離，那么4月10日全國鐵
中午，你還在蚌埠家中吃著午飯。靈機一動，踏上高鐵，兩個多小時后，便能在北京城內(nèi)溜達，吃上一頓正宗的涮羊肉。如果說，原來蚌埠到北京高鐵已經(jīng)打破了想象中的距離，那么4月10日全國鐵路運行圖調(diào)圖后，再次刷新蚌埠至北京間的時空距離。坐著最新的“復(fù)興號”高鐵，以350公里的時速風(fēng)馳電掣，從蚌埠南站到北京南站，最快只需2小時53分……
蚌埠去北京的時間縮短
4月10日起的全國鐵路調(diào)圖，最大亮點就是京滬高鐵350公里級別的“復(fù)興號”高鐵由現(xiàn)有的7對增加到15對，其中涉及蚌埠“復(fù)興號”列車開行數(shù)量也隨之增加為3趟。
這三趟經(jīng)停蚌埠南站的復(fù)興號分別為：G18次上海虹橋開往北京南(19：42，22：36)、G24次合肥南開往北京南(12：34，15：38)、G32次杭州東開往北京南(14：46，17：39)。按照目前復(fù)興號的車速，乘坐這三趟復(fù)興號列車，只需要兩個多小時，就可以完成蚌埠到北京的車程。淮河晨刊記者了解到，如G32次高鐵采用“復(fù)興號”CR400BF列車，這趟車途經(jīng)蚌埠南14：46發(fā)車、途經(jīng)濟南西等車站，17：39到達北京南站，全程2小時53分。
值得一提的是，時速350公里級“復(fù)興號”高鐵的開行，增加了晚間從蚌埠坐高鐵前往北京的車次?！案鶕?jù)客流調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少旅客需要在晚上下班后前往北京出差、旅行或者中轉(zhuǎn)?！睋?jù)鐵路部門介紹，在此次調(diào)圖中，鐵路部門增加開行晚間的高鐵。
“因為工作需要經(jīng)常往返蚌埠與北京之間。有時候坐高鐵的時間不是那么方便，到達北京后辦事的時間就很尷尬?！笔忻駞窍壬f，如果今后蚌埠到北京的高鐵都那么快的話，我一定會選擇高鐵出行，相比坐飛機，“復(fù)興號”2個多小時的旅程真的很便捷。
增加多方向高鐵列車
4月10日調(diào)圖后，除了增開蚌埠前往北京的高鐵列車，蚌埠南站還將新增一趟去往成都東的列車G1886(8：59，17：54)蚌埠南站到成都東的時間約為9個小時。此外，蚌埠南站還增加了上海到長春、上海到沈陽、上海到煙臺、天津到福州等方向的動車組列車。
蚌埠火車站在此次調(diào)圖中調(diào)整的幅度不大，只減少了一趟經(jīng)停列車。鐵路部門提醒，本次調(diào)圖相關(guān)列車開行資訊，市民可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站，或關(guān)注火車站公告，注意新舊圖運行交替時間。
新調(diào)圖適應(yīng)新要求
此次鐵路新運行圖的實行，將新建的鐵路線融入到鐵路網(wǎng)之中，使市民出行時有更多的選擇，路途中所耗費的時間更短。
記者了解到，全國旅客列車運行圖調(diào)整后，從增開列車、運力調(diào)整、高鐵“公交化”、完善“城際列車”經(jīng)濟圈等，使蚌埠高鐵“朋友圈”再次擴容。不僅如此，隨著高鐵動車組的快速發(fā)展，途經(jīng)蚌埠高鐵動車組的數(shù)量也是逐年增長。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，越來越多的市民選擇乘坐高鐵出行。
“隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路網(wǎng)越來越完善，鐵路線的密度也越來越大，過去的鐵路運行圖放在當(dāng)今則顯得并不是那么適用。多次調(diào)圖，也是順應(yīng)新變化新發(fā)展?！睋?jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，對市民來說，帶來的最大好處無疑是時間縮短了，票價沒有漲，有更多的選擇，有更充裕的時間。
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