12月6日上午8:22分,西成高鐵首趟西安北至成都東的D4251次動車組列車滿載1200余名旅客發(fā)車,在中午12:53分抵達成都東站.千呼萬喚始出來,西成高鐵就此開通運營.

6日上午記者實地體驗發(fā)現(xiàn),西成高鐵從秦嶺北麓進入第一個隧道到出秦嶺南麓最后一個隧道,用時僅50分鐘,“蜀道難難于上青天”就此成為歷史.西安到成都的列車運行時間也從原來的10多個小時縮短為4個半小時,并且未來還會更短.

作為連通我國西南與西北、成渝和關天兩大經濟區(qū)的高鐵線路,西成高鐵的意義絕不僅只是縮短時空距離,實際上,其“蝴蝶效應”在多個方面早已開始顯現(xiàn).

航空:兩地直飛航班已減少

最先受到影響的就是西安和成都之間的航班.早在10月底,受西成高鐵開通預期的影響,西安與成都之間的直飛航班大量減少,大部分都需要轉機,兩地在明年的3月25號之前的直飛航班幾乎全被取消.

民航總局相關負責人11月中旬表示,西成高鐵開通后航班調減與否還要由市場說了算,而之前西安到成都兩地出現(xiàn)航班“空窗”是因為“溝通偏差”所致.問題出現(xiàn)后,民航總局和西南、西北地區(qū)管理局很快協(xié)調組織航空公司進行了航線安排.

12月6日下午,記者通過第三方平臺查詢發(fā)現(xiàn),目前每天往返于西安和成都之間航班有12架次左右,但相比于之前的每天20多個架次已經減少.

東航客服人員告訴記者,目前東航西安飛成都的直飛航班每天2到3個架次,從11月份開始減少.南航客服則表示,南航西安至成都的自營航班目前已經不是每天都有了.川航相關負責人也曾對媒體表示,未來是否保留兩地直飛航班將根據(jù)市場情況來定,不排除取消可能.

這一切還只是發(fā)生在西成高鐵開通之前,不難預見,未來這條高鐵線路對兩地航班的沖擊還會繼續(xù).

公路客運:下調票價把影響降到最低

西成高鐵同樣刺激到的還有沿線的公路客運業(yè).

據(jù)了解,目前成都城北客運中心、昭覺寺汽車站、五塊石汽車站三個車站均有安排發(fā)往西安的長途班車,共有11個班次.一位長途班車經營者向記者透露,實際上在幾年前成都經西安發(fā)往北京的快速列車開通之后,成都發(fā)西安的長途班車就已經很少了,西成高鐵將主要對成都至廣元、青川、劍門關一線中短途客運大巴產生影響.

目前昭覺寺車站每天有18趟大巴發(fā)往廣元,價格從90-115元不等,全程用時大概3個半小時.而乘坐高鐵,從成都至廣元二等座票價為134元,全程只用時1小時50分鐘.

可以預見,高鐵開通后,成都至廣元公路客運將受到很大沖擊.

而在西安方面,為了應對西成高鐵開通對西漢高速客運班線的沖擊,城南客運站三天前調整了西成高鐵沿線的客運票價,其中西安到漢中的客運票價從90.5元調低至56.5元,而西成高鐵西安到漢中的二等座票為97元.

同時西成沿線的客運班次也很有可能要減少,“希望通過票價下調的舉措,把高鐵開通帶來的影響降到最低.”西安城南客運站相關負責人說.

旅游業(yè):旅行社早已提前行動

旅游以及美食,是成都和西安兩個歷史文化名城的知名IP.圍繞西成高鐵開通,被兩地網友刷屏最多的就是“逛吃逛吃”,火鍋涼皮一日游,旅行社顯然不會放過這樣的大商機.

成都中青旅一位員工向記者介紹,成都當?shù)芈眯猩缭缫烟崆安渴?他們自己也開發(fā)了兩款動車游產品:“美食長安”、“夢回長安”、三日游價格分別為888元和999元,目前報團和咨詢的人非常多.另外一家知名旅游網站客服人員也向記者介紹,西成高鐵的旅游產品相比之前的“雙飛”游有非常大的競爭優(yōu)勢,未來公司會考慮增加更多產品.

西安方面,記者也分別咨詢了中青旅和康輝兩家旅行社,他們的相關旅游產品也都將隨著高鐵的正式開通逐步推出.

記者注意到,在12月6日早上西安和成都分別舉行的首發(fā)儀式上,大熊貓、秦嶺四寶、華陰老腔、成都火鍋等元素都得到了充分體現(xiàn),相關部門和媒體也在這方面做足文章,兩地媒體聯(lián)動直播,將鏡頭分別對準特色旅游和地方美食,直播甚至持續(xù)一整天.

西安局集團公司與西安市旅游局等單位也展開合作,打造“高鐵+旅游”模式,旅客在2023年3月底前,可持西成高鐵車票在西安26家景區(qū)享受半價游西安折扣優(yōu)惠.同時還與“餓了么”、“美團”合作,自西成高鐵開通日起兩周內,補貼旅客吃、住、行、游,讓旅客輕松玩轉陜川兩地。