成都地鐵9號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示開始，成都軌道交通9號(hào)線一期工程線路長約23.9千米，計(jì)劃工期3年10個(gè)月，擬于2024年建成運(yùn)營。

  據(jù)成都市鐵路運(yùn)輸學(xué)校  ，均為地下線路，共設(shè)置車站11座，均為地下車站，其中有換乘站9座，平均站間距為2277米。一期工程設(shè)置一段一場，分別為元華停車場和武青車輛段，共設(shè)置主變電所2座，分別位于停車場和車輛段內(nèi)部。計(jì)劃工期3年10個(gè)月，擬于2024年建成運(yùn)營。

  此前成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，9號(hào)線全線是成都又一條環(huán)線地鐵，走向大體在“3.5環(huán)”位置。根據(jù)研究，目前地鐵客流呈現(xiàn)非常明顯的方向特征——早高峰時(shí)從西往南的客流多；晚高峰時(shí)則相反，由南往西的客流多。這個(gè)特征與三環(huán)路、繞城高速路的早晚高峰機(jī)動(dòng)車流基本一致。

  因此，成都地鐵9號(hào)線一期工程也將大體沿著該走向，以滿足目前高峰客流，未來基本繞3.5環(huán)的9號(hào)線建成后，很多早高峰西往南客流、晚高峰南往西客流就可以不用進(jìn)城，直接選擇9號(hào)線。