我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對這一情況，我國航空專業(yè)人才委員會決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

就業(yè)方向

學(xué)生畢業(yè)后主要在航空公司從事空中乘務(wù)服務(wù)和乘務(wù)管理等工作，也可以在其它公共服務(wù)行業(yè)就業(yè)。

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)薪酬統(tǒng)計(jì)

通過126份空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)狀況分析，空中乘務(wù)專業(yè)平均薪酬水平為 9240 元。若按照工作經(jīng)驗(yàn)和工齡來統(tǒng)計(jì)，空中乘務(wù)專業(yè)3-5年工資3580，6-7年工資5250，0-2年工資6500，應(yīng)屆畢業(yè)生工資9580。

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)排名統(tǒng)計(jì)

根據(jù)54份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：空中乘務(wù)專業(yè)在所有 1099個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第924；空中乘務(wù)專業(yè)在交通運(yùn)輸74個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第32；空中乘務(wù)專業(yè)在民航運(yùn)輸類23個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第9。

現(xiàn)在大家應(yīng)該都明白只有擁有其他人無法輕易替代的一技之長才是最好就業(yè)的，專業(yè)技術(shù)型人才是現(xiàn)代社會最緊缺，也是待遇非常好的。在那么多熱門專業(yè)中，很多人首先想到的都是民航管理，因?yàn)槊窈焦芾肀纫话愕膶I(yè)工作工作環(huán)境好，受人尊重，更重要的是工資水平高，發(fā)展前景廣闊，如果你對民航管理感興趣的話，空中乘務(wù)是一個(gè)再好不過的選擇了。