成都鐵路學(xué)校畢業(yè)有沒有用 中國的高鐵形勢(shì) 高鐵有什么優(yōu)勢(shì)咨詢老師：羅雨玲老師185—8391—7217    185—8188—4032官方咨詢QQ2818137007 2919777019

成都鐵路學(xué)校是專門為社會(huì)培養(yǎng)高鐵項(xiàng)目的人才的，無論是施工建設(shè)方面還是運(yùn)營管理方面，很多現(xiàn)在高鐵項(xiàng)目的工作者，都是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，而且現(xiàn)在每年這個(gè)學(xué)校的大批畢業(yè)生都會(huì)進(jìn)入高鐵項(xiàng)目工作，這已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)和一種優(yōu)勢(shì)。

中國不是用高鐵直接比普鐵，而是分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路，2024年《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》有區(qū)分且設(shè)立快速鐵路專欄，2024年中國鐵路總公司說年底中國高速鐵路營業(yè)里程達(dá)1.8萬多公里而快速鐵路網(wǎng)達(dá)4萬多公里（鐵路總共12萬公里），三個(gè)數(shù)據(jù)不同。東南亞國家愛說中速鐵路。

載客量高：無論是高速公路或機(jī)場都會(huì)發(fā)生擠塞，高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)是載客量非常高。耗時(shí)少：除最高運(yùn)行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時(shí)間。安全性好：高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運(yùn)送了50億人次旅客。只有德國1998年6月3日的ICE884高速列車行駛在改建線上發(fā)生事故。

對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推進(jìn)和均衡作用；促進(jìn)了沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國土開發(fā)；沿線企業(yè)數(shù)量增加使國稅和地稅相應(yīng)增加；節(jié)約能源和減少環(huán)境污染。