現(xiàn)在很多飛行員初檢體檢的朋友們?cè)谛【幟媲皣N瑟，說飛行員初檢過了，馬上就可以當(dāng)上飛行員，走向人生巔峰了，都開始跑來問小編飛行員培訓(xùn)是需要注意哪些東西?小編想跟各位親說，你們想太多了，你們才過一個(gè)飛行員初次體檢，就在這yy自己已經(jīng)成飛行員了?你們是不知道后面的復(fù)檢環(huán)境更嚴(yán)格，淘汰率更多嗎?小編今天就來告訴你們，飛行員體檢復(fù)檢標(biāo)準(zhǔn)是什么?飛行員體檢復(fù)檢的殘酷性有多厲害。

　　想做飛行員，要過4次飛行員體檢

　　從飛行員招生開始，會(huì)有過歷時(shí)10個(gè)月的4次身體檢查和層層篩選，還要加上高考成績(jī)，大改架和大畢改就不多說了，那就是體檢問題，高考要求現(xiàn)在已經(jīng)統(tǒng)一是一本成績(jī)了哈，全部通過之后，就可以接到航空大學(xué)的入學(xué)申請(qǐng)，但是入學(xué)后2個(gè)月左右，還會(huì)又一次體檢，也就是說，想稍微安穩(wěn)一點(diǎn)入學(xué)，期間要通過5次飛行員體檢，期間如果你還沒有參加高考拿到入學(xué)通知書其實(shí)也還好，飛行員體檢被淘汰了也就算了，但是你不知道的是，就算你拿到航空大學(xué)入學(xué)通知到開始上學(xué)了，如果出現(xiàn)劇烈運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致身體變化、遇到事故、有犯罪記錄的情況，會(huì)被退學(xué)。就小編了解到的，每年都會(huì)有因?yàn)樾穆?、體重各種原因被要求退學(xué)，并將學(xué)籍轉(zhuǎn)回原籍。也就是意味著，要么你就是高中文憑另謀它路，要么你就只能復(fù)讀，好啦，看到這里，你們那些過來飛行員體檢初檢的，還敢不敢跟小編嘚瑟?

　　廢話不多說了，小編跟他們說下飛行員體檢復(fù)檢的標(biāo)準(zhǔn)和飛行員體檢復(fù)檢項(xiàng)目有哪些

　　招飛部分項(xiàng)目淘汰率：初檢(包括眼科、外科和五官科)40% 內(nèi)科2%至5% 神經(jīng)科1%至2% 轉(zhuǎn)椅檢查5% 心品測(cè)查15%至20%，報(bào)考飛行員的本市高中考生達(dá)到千人，比去年翻了一番，但只有143名考生通過初檢，后天前往石家莊進(jìn)行復(fù)檢，按照招生計(jì)劃最后有幸選為飛行員的人數(shù)將為12名。飛行員體檢復(fù)檢項(xiàng)目，包括眼科、耳科、神經(jīng)科等7大項(xiàng)目，其中，眼科和耳科項(xiàng)目的淘汰率高居榜首，現(xiàn)編給大家去年的一組數(shù)據(jù)，華北地區(qū)參加復(fù)檢的考生大約2300來人，經(jīng)過層層選拔，最后預(yù)計(jì)400來人能夠順利過關(guān)。”加上高考文化成績(jī)和之后的復(fù)查，最后只有近200人選為飛行員。飛行員體檢復(fù)檢的時(shí)候， 招飛站每天測(cè)檢考生估計(jì)五六十人，其中平均日淘汰率超過50%。除了政審，招飛嚴(yán)格的選拔項(xiàng)目圍繞身體和心理兩大素質(zhì)。每個(gè)檢查環(huán)節(jié)已逐步形成一個(gè)相對(duì)固定的淘汰率。 相比初檢的耳科、內(nèi)科等項(xiàng)目，空軍招飛的復(fù)檢不僅在標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，項(xiàng)目劃分更加細(xì)致，而且增加不少常人看來饒有趣味的內(nèi)容。 視力：視力表C字表， 招飛體檢并非大眾性的檢查，而是采取航空醫(yī)學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。淘汰率最高的招飛眼科采用的是專門的環(huán)行視力表，表上的圖形包括8個(gè)方向，環(huán)行表的“1.0”相當(dāng)于E字表的“1.2”。 據(jù)介紹，和初檢相比，復(fù)檢的眼科還要檢查考生的隱斜、散瞳等更為復(fù)雜的項(xiàng)目。

　　視力

　　飛行員考試要求視力達(dá)到1.0以上才能入學(xué)，如果定選中視力達(dá)到0.8，還可以再觀察一下，不到0.8基本就被淘汰了。而首日70多個(gè)學(xué)員已有30多個(gè)被淘汰，大約一半都是因?yàn)橐暳υ颉?/p>

　　因?yàn)檠劬υ虮惶蕴睦碛啥喾N多樣，比如隱形斜視、色素沉淀、角膜或晶體渾濁等?？哲娬酗w局濟(jì)南選拔中心體檢科科長(zhǎng)唐暉介紹，如果飛行員隱形斜視，晚上降落時(shí)，看地上指示跑道的光線指示點(diǎn)就可能有偏差，如果眼睛里有黑點(diǎn)，在空戰(zhàn)中對(duì)遠(yuǎn)方的黑點(diǎn)是否敵人時(shí)就可能出現(xiàn)錯(cuò)判。

　　聽力

　　學(xué)員被淘汰，耳鼻喉也是“重災(zāi)區(qū)”。在被淘汰的學(xué)員中，有一人是因?yàn)楸侵懈羝９ぷ魅藛T介紹，當(dāng)飛行員在加速飛行或加壓呼吸時(shí)，鼻中隔偏曲有可能導(dǎo)致飛行員頭痛、通氣不暢。

　　耳鼻喉科

　　據(jù)了解，按照飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)，慢性鼻炎和鼻竇炎患者為不合格。因?yàn)槁员茄缀捅歉]炎使鼻腔黏膜腫脹，膿性鼻涕增多，阻塞了鼻竇開口，影響鼻腔的通氣和引流功能。在飛行中，飛行上升或下降使座艙內(nèi)和鼻竇腔內(nèi)氣壓急劇變化，造成鼻竇口阻塞，易引起劇烈頭痛。這種癥狀被稱為航空性鼻竇炎。

　　嗅覺檢查

　　被查者閉上眼睛，用右手食指壓迫右側(cè)鼻翼使右鼻孔閉塞。檢查者任選一種藥瓶，將藥瓶口對(duì)準(zhǔn)被查者左鼻孔，距離約1.5厘米，令被檢查者用左側(cè)鼻孔吸氣辨認(rèn)是何種氣味。換另一藥重復(fù)上述過程;然后用右側(cè)鼻孔重復(fù)上述檢查。檢查時(shí)如果鼻涕較多，應(yīng)先擤掉鼻涕。如果鼻子不通氣，應(yīng)向醫(yī)生說明情況，噴藥后再檢查。

　　內(nèi)科