飛行員為什么要積累飛行時長?
發(fā)布時間:2025-07-27 閱讀:
摘要:飛行員為什么要積累飛行時長呢?一般來說,飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后,就可以進(jìn)入航空公司進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練(飛波音737就做波音737系列機(jī)型改裝訓(xùn)練,飛空客A320就做空客A320改裝
飛行員為什么要積累飛行時長呢?一般來說,飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后,就可以進(jìn)入航空公司進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練(飛波音737就做波音737系列機(jī)型改裝訓(xùn)練,飛空客A320就做空客A320改裝訓(xùn)練),改裝訓(xùn)練完成后上座觀察、駕駛飛機(jī)、積累經(jīng)驗,成為副駕駛、機(jī)長、飛行教員。副駕駛在5-10年內(nèi)通過積累飛行小時獲得考取機(jī)長職稱的機(jī)會,并通過考試,成為機(jī)長。在一級一級的晉升中,飛行時長起著至關(guān)重要的作用。接下來小編給大家詳細(xì)的介紹下飛機(jī)時長起的關(guān)鍵作用在哪里?
1、飛行時長決定飛行執(zhí)照的種類
商用飛機(jī)駕照(CPL),持有者可以擔(dān)任可取酬的通用航空公司飛機(jī)的駕駛。申請人必須在航空器上有250小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中可包括不超過50 小時由授權(quán)教員在能代表所申請等級飛機(jī)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上提供訓(xùn)練的時間。
航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照(ATPL),持有者可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長或副駕駛。航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的申請人必須具有至少1500 小時(CCAR-61部要求1500小時,CCAR-121部要求2500小時)的駕駛員飛行經(jīng)歷時間。
2、飛行時長決定薪資待遇
飛行學(xué)員進(jìn)入航空公司后,基本待遇基本工資為2000-5000元,飛行小時費為70-120元,月收入在5000-10000元;副駕駛基本工資為5000-10000元,飛行小時費一般為100-150元,月收入在12000-20000元。機(jī)長收入約為35萬-65萬/年。飛行員的收入除了基本工資外,主要取決于飛行小時費和飛行小時數(shù),還有各種補(bǔ)貼或津貼。而一名合格的副駕駛的年薪在30-50萬之間,機(jī)長的年薪在120-180萬元不等。總之,級別越高,收入越高,飛行時間越多,收入越高。
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