說到專業(yè)，學生是最有發(fā)言權的。北京林業(yè)大學車輛工程專業(yè)學生談他們對車輛工程的體驗。

　　夢想隨我馳騁––車輛06-1孫治博

　　四年前我懷著對汽車行業(yè)前景的正確把握使得我有幸成為北京林業(yè)大學車輛工程專業(yè)的一員。時光似箭，歲月如梭，四年的大學時光已悄然逝去，這四年的學習生活不僅使我學會了知識，得到了本領，同時豐富了我的閱歷，增長了我的見識，為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。下面就是我校車輛工程專業(yè)介紹。

　　我校車輛工程專業(yè)主要是研究小型轎車、貨車及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的一門學科。其中涉及到力學、機械設計、工程材料、流體力學、機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術和人機工程學等課程知識。要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產(chǎn)品設計、制造及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。旨在培養(yǎng)能在科研院所、企業(yè)、高新技術公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設計、制造、檢測、實驗、開發(fā)、應用研究等工作以及能從事運行管理、經(jīng)營銷售的高級工程技術人才。

　　為配合學院的教學工作，我院成立了風馳汽車協(xié)會，該協(xié)會主要面對車輛工程專業(yè)的學生，每學年都會在學校里舉辦車展，將當下最時尚的汽車呈現(xiàn)在同學們的面前。與此同時，學院每年都會舉辦結構設計大賽，此項大賽考察的是學生們學以致用的能力，將我們平時所學的設計知識運用到實際當中。類似這樣的學生社團和活動學院還有很多，他們不僅豐富了學生們的課余生活，而且起到了寓教于樂的效果，使同學們對所學的專業(yè)產(chǎn)生濃厚的興趣，進而由知之者變?yōu)楹弥?，再由好之者變?yōu)闃分?，為今后的學習和工作起到了思想指導作用。

　　下面介紹一下我們專業(yè)的課程和實習：

　　主要課程：機械制圖、理論力學、材料力學、計算機基礎、電工電子技術、機械設計及原理、工程材料、液壓與氣壓傳動、設計方法學、汽車構造及理論、內(nèi)燃機構造及理論、汽車電子、人機工程學等。

　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：金工實習、汽車廠實地參觀、汽車變速器的拆裝實習、內(nèi)燃機的拆裝實習。

　　主要實驗：電工電子實驗

　　通過四年的學習，我對于車輛工程這一專業(yè)有了更全面、深刻的認識，接下來是我的一些個人見解和體會。

　　我把車輛工程專業(yè)的學習分為了四個階段，第一個階段是基礎期，也可以稱為適應期，在這個階段我們所學習的內(nèi)容都是一些基礎理論包括：高等數(shù)學、線性代數(shù)、理論力學、材料力學等。這段時期我們需要盡快適應大學生活，扎實沉穩(wěn)，把基礎打牢，為以后的專業(yè)知識做好準備。第二個階段是艱難期，這個階段我們所學的內(nèi)容包括：機械設計、工程材料、液壓與氣壓傳動等。為什么稱之為艱難期呢，因為之前像理論力學、高等數(shù)學之類的學科我們在高中時都曾有所涉及，但這一階段我們所學的內(nèi)容是之前聞所未聞、見所未見的東西。大家在學習上可能會感覺到吃力辛苦，所以這個時候的我們應該秉承不拋棄、不放棄、有骨氣、要爭氣這一信念度過這段時期。第三個階段是拓展期，這一階段我們要開始學習專業(yè)知識以及進行一些專業(yè)實習了，這就需要我們要有自己的思想，學會學以致用，學會融會貫通，與此同時廣泛涉獵，多方積累，做到熟能生巧。第四個階段是總結期，這個階段是我們大學學習的最后一個階段，需要對我們的大學進行一下系統(tǒng)的總結暨畢業(yè)論文，如果前三個階段我們能夠很好的完成任務，那么這個階段就會很容易了。這就是我這四年的對于車輛工程學習上的體會，希望能對大家有所幫助。

　　我們學校的車輛工程專業(yè)就業(yè)前景良好，其就業(yè)率在我院乃至我校一直名列前茅，絕大部分畢業(yè)生都能找到滿意的工作，在自己的崗位上辛勤的為我國的車輛事業(yè)孜孜不倦的工作著。

　　汽車領域的進步已成為當今最熱門的話題之一，汽車的更新?lián)Q代也越來越快，新型汽車的不斷上市會進一步促進汽車市場的發(fā)展，對于選擇了車輛工程專業(yè)的我們而言，這既是機遇又是挑戰(zhàn)，我們應該廣泛涉獵專業(yè)知識，做到不斷更新、與時俱進，并要學會融會貫通，將所學的知識完全應用到實踐當中去，只有這樣我們才能夠在今后的競爭中脫穎而出，才會自由的馳騁在成就夢想的道路上。

　　學制四年，授工學學士學位。

　　特色優(yōu)勢：該專業(yè)始于1959年的汽車與拖拉機教研室，以林用特種車輛為特色，以車輛工程為重點，在行業(yè)內(nèi)有著良好的知名度。