輕軌運營之初，便有學(xué)校開設(shè)了輕軌專業(yè)，多年來這些教育行業(yè)已經(jīng)向輕軌行業(yè)輸送了大量專業(yè)型的人才。通過成都輕軌學(xué)校的系統(tǒng)課程，初級階段學(xué)生就能熟悉輕軌、地鐵運營系統(tǒng)的基本理論知識和基本操作技能，并具有一定的判斷該領(lǐng)域問題的能力，通過學(xué)習(xí)的不斷進步，到了高級階段，學(xué)生就會掌握運營組織、調(diào)度只會等高級操作技能。成都輕軌學(xué)校的學(xué)生畢業(yè)后，可以從事地鐵管理、地勤、票務(wù)收銀、安檢等各方面的工作人員，就業(yè)領(lǐng)悟廣。

 我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。

就業(yè)方向

   學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

   我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。到2024年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，行業(yè)潛力巨大。

   中國的北京、天津、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在修建之中。因為地鐵的快捷和便利，高鐵也就成為了許多城市交通體系的重要部分。為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。據(jù)調(diào)查顯示，到2020至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3千到7千元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。