目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大,而且國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬(wàn)元以上不等的收入。機(jī)長(zhǎng)至少也有2萬(wàn)元，而像南方的一些航空公司，機(jī)長(zhǎng)月薪最高的能拿到4萬(wàn)-5萬(wàn)元。下面是揭秘飛行員工資多少錢一個(gè)月，供參考。

飛行員年薪有百萬(wàn)嗎?

根據(jù)收入乘以人員所占總數(shù)百分比相加得到行業(yè)平均收入，三大航機(jī)長(zhǎng)平均月薪6.5萬(wàn)，占民航總比人數(shù)70%，地方航空機(jī)長(zhǎng)平均月薪8.5萬(wàn)，占人數(shù)總比20%，民營(yíng)航空機(jī)長(zhǎng)平均月薪12.5萬(wàn)，人員占比為10%。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5 所以整個(gè)中國(guó)民航現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)平均月薪大概在7.5萬(wàn)，同理算出副駕駛月薪2.4萬(wàn)。又根據(jù)機(jī)長(zhǎng)副駕駛?cè)藛T比例一比二(這些年中國(guó)民航大發(fā)展，各公司都在大量招飛儲(chǔ)備飛行人才，副駕駛數(shù)量遠(yuǎn)多于機(jī)長(zhǎng)，一比二算保守估計(jì)了。)那么題主的答案來了，用剛才收入人數(shù)所占比公式算出整個(gè)民航飛行員年薪約為40萬(wàn)左右，離一百萬(wàn)還差的遠(yuǎn)。

揭密國(guó)內(nèi)飛機(jī)師真實(shí)工資

飛行員是很多人巨羨慕的職業(yè)，當(dāng)一名翱翔藍(lán)天的飛行員是很多人的夢(mèng)想，神秘、高薪，這是大部分人對(duì)這個(gè)職業(yè)的第一印象。其實(shí)，飛行員的高薪已經(jīng)算不上什么秘密了，如果你覺得這是傳言的話，那么寧波最近公布的工資指導(dǎo)價(jià)位就是一個(gè)很篤定的證據(jù)，338個(gè)職業(yè)里，飛行員年薪最高，官方公布的指導(dǎo)薪水是370053 元。

本次調(diào)查以飛行員為主，也包括了“漫步云端”的空姐。我們所好奇的是，他們真的和TVB 的《沖上云霄》里演的那樣，每天光鮮地拎著小包走來走去，談?wù)勄檎f說愛，然后就可以有大把大把的鈔票進(jìn)口袋?工資和他們的飛行高度一樣，沒有最高，只有更高嗎?

調(diào)查結(jié)果是：和出租車司機(jī)相像，飛行員和空姐基本都是靠“小時(shí)費(fèi)”賺錢的，多勞多得;機(jī)長(zhǎng)和副駕相差懸殊;飛國(guó)際線比飛國(guó)內(nèi)線拿的錢多50%，津貼還是美金哦;壓力大，跳槽難，但毋庸置疑的一點(diǎn)是，飛行員絕對(duì)是高薪!

揭秘飛行員的月收入到底多少?

小時(shí)費(fèi)是依照飛行小時(shí)的。

工作時(shí)間包含飛行準(zhǔn)備，檢查飛機(jī)等等的時(shí)間。

工作時(shí)間和飛行時(shí)間是兩回事，“我一個(gè)下午，1點(diǎn)鐘進(jìn)場(chǎng)飛行，飛向準(zhǔn)備，2點(diǎn)30分起飛，飛上海，4點(diǎn)10分到上海，然后5點(diǎn)10分往廈門飛，7點(diǎn)到廈門，然后下客，飛行后講評(píng)，最后退場(chǎng)時(shí)間是7點(diǎn)40分?！?/p>

這一下午工作時(shí)間是6點(diǎn)40分，實(shí)際飛行時(shí)間3點(diǎn)30分，也就是說，我們每飛行1個(gè)小時(shí)，需要耗費(fèi)掉1.9個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

我的飛行時(shí)間和工作時(shí)間就是這樣計(jì)算出來的，一切都是依照廈航的文件，飛行前準(zhǔn)備，飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施、和飛行后講評(píng)。這必須的四個(gè)階段，還不包括提前一天的飛行準(zhǔn)備。加上飛行準(zhǔn)備，每飛一個(gè)小時(shí)需要2.3的小時(shí)的工作時(shí)間。

廈航以前是按小時(shí)拿工資每小時(shí)116元沒錯(cuò)，可是拿錢算的是飛行時(shí)間，用了7點(diǎn)10分的工作時(shí)間，換來的3點(diǎn)30分的實(shí)際飛行小時(shí)小時(shí)費(fèi)也就是說只有3.5X116=406元。如果這個(gè)平均到每個(gè)工作小時(shí)，那就是56元每小時(shí)。

這個(gè)就是我要說的，航空公司是依照飛行小時(shí)支付工資的，不是依照工作時(shí)間的。

這個(gè)算法你可以向廈航人事勞資部咨詢，是依照飛行小時(shí)計(jì)算工資，還是工作時(shí)間。而我所列的所有工作時(shí)間是包括上課時(shí)間寫手冊(cè)時(shí)間等等，所有的工作時(shí)間。

由此推算:他們每個(gè)月基本工資是6000-8000元，按每小時(shí)飛行有400多元(目前)的補(bǔ)貼。按他的飛行記錄表來計(jì)算，一天平均工作11個(gè)小時(shí)(包括加班)，但飛行時(shí)間只是11/2.3=4.78個(gè)小時(shí)。也就是說，一天收入是1912元。一個(gè)月收入是：57360元+基本工資6000元。年收入是稅前760320元。但這樣的算法依然是有水分的,因?yàn)榘磸B航飛行員的說法,在11個(gè)小時(shí)中很多時(shí)段是“公益性質(zhì)的”：給飛行員協(xié)會(huì)干活、上課時(shí)間都是在不算在工作時(shí)間之內(nèi)的。

照此下來，好的飛行員每個(gè)月收入為四萬(wàn)左右。普通飛行員則只有三萬(wàn)出頭了。

飛行員薪資待遇與生活待遇

(一)薪金待遇

習(xí)大大剛剛說過：軍官的收入主要是靠工資，不能有其他所謂的灰色收入。千真萬(wàn)確!軍航的飛行員們，除了工資，還是工資，根本沒有別的收入。軍航的飛行員們聊天時(shí)經(jīng)常會(huì)說：航校時(shí)×××同學(xué)，飛行技術(shù)最差、停飛最早，可現(xiàn)在到了地方航空公司，年薪80多萬(wàn)，看看自己，20萬(wàn)都不到。這也是真的!軍航飛行員都是現(xiàn)役軍官，在薪金待遇方面，與級(jí)別、軍銜都一樣的普通軍官相比，只多出飛行等級(jí)補(bǔ)貼、飛行小時(shí)補(bǔ)貼兩項(xiàng)。其中飛行等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，特級(jí)最高每月2600元左右，三級(jí)最低每月600元左右。飛行小時(shí)補(bǔ)貼根據(jù)所飛機(jī)型不同，也略有差別。飛三代機(jī)(如蘇-30)每小時(shí)600元左右，飛運(yùn)輸、直升機(jī)每小時(shí)不到200元。舉個(gè)例子：一個(gè)18歲招飛入伍、已飛行20年、上校軍銜的一級(jí)飛行員，月工資收入(包括飛行小時(shí)補(bǔ)貼)也就在1.5萬(wàn)元左右。汗……，與民航飛行員比，差距咋就這么大呢?

(二)生活待遇