業(yè)學(xué)習(xí)公路工程造價管理專業(yè)工程經(jīng)濟(jì)，道路建筑材料，公路建設(shè)與施工技術(shù)，橋涵結(jié)構(gòu)與施工技術(shù)，公路工程施工組織設(shè)計(jì)，公路工程招投標(biāo)，公路工程項(xiàng)目管理，工程成本管理相關(guān)知識，配額原則，項(xiàng)目工程融資，工程造價控制，工程招標(biāo)和成本案例分析，工程量清單定價實(shí)踐，合同管理，公路工程造價管理專業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目管理，項(xiàng)目工程評估，項(xiàng)目成本編制綜合素質(zhì)工程招標(biāo)等綜合素質(zhì)，計(jì)算機(jī)是一支能夠適應(yīng)公路工程施工管理要求的高水平實(shí)用型專業(yè)技術(shù)人才。

　　2、公路工程造價管理專業(yè)就業(yè)方向

　　本專業(yè)畢業(yè)生主要用于公路橋梁施工部門，建筑公司，投資公司，工程中介咨詢公司，監(jiān)理公司等部門，從事項(xiàng)目開發(fā)，工程評估，投資控制，工程造價管理，工程招標(biāo)，工程建設(shè)咨詢施工監(jiān)理等相關(guān)工作。

　　從事行業(yè)： 畢業(yè)主要從事建筑，房地產(chǎn)，專業(yè)服務(wù)等行業(yè)的工作，具體如下： 1建筑/建筑材料/工程 2個屬性 3專業(yè)服務(wù)(咨詢，人力資源，會計(jì)) 4其他行業(yè) 5廣告

　　從事崗位： 畢業(yè)后，他主要在成本工程師，預(yù)算員和成本工程師領(lǐng)域工作，如下： 1成本工程師 2名預(yù)算人員 3名員工 4項(xiàng)目經(jīng)理 5公路費(fèi)用員工

　　工作城市：

　　畢業(yè)后，成都，合肥，北京等城市就業(yè)有更多機(jī)會，大致如下：

　　1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

　　3、公路工程造價管理專業(yè)就業(yè)前景

　　新中國成立后，高速公路作為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，迅速得到恢復(fù)和發(fā)展。特別是改革開放以來，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，我國公路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入了一條快速健康的發(fā)展軌道。

　　目前，中國的高速公路正處于發(fā)展的關(guān)鍵時期。交通部將進(jìn)一步完善和完善已形成的多元化投融資機(jī)制，不斷推動高速公路的發(fā)展。 2006年以來，交通部將組織實(shí)施國家公路網(wǎng)規(guī)劃，加強(qiáng)國家和省級干線改造升級，建設(shè)國家公路運(yùn)輸通道。一條新的高速公路全年將建成約5000公里，一條精品紅色旅游線路將建成約700公里。公路工程造價管理專業(yè)畢業(yè)后一年工資指數(shù)80%的畢業(yè)生工程費(fèi)用在一年后不到2000元，工資比例在3000元以上是8%。根據(jù)萬元制度，畢業(yè)1年后工程造價專業(yè)人員的工資指數(shù)為3.11。與其他行業(yè)相比，薪水適度降低。

　　公路工程造價管理成本為2%。該項(xiàng)目的工資為60%。畢業(yè)2年后，工資低于2000元，工資3000多元。根據(jù)萬元制度，畢業(yè)2年后項(xiàng)目成本畢業(yè)生的工資指數(shù)為3.21。與其他行業(yè)相比，薪水適度降低。公路工程造價管理的成本是三年工資指數(shù)的33%。畢業(yè)3年后，工程費(fèi)用畢業(yè)生不到2000元，工資比例在3000元以上的比例為17%。根據(jù)萬元制度，畢業(yè)3年后工程造價專業(yè)人員的工資指數(shù)為3.13。與其他行業(yè)相比，薪水適度降低。