乘務(wù)員頻繁流動(dòng):要留人，先留心
發(fā)布時(shí)間：2025-06-08 閱讀：
摘要：很多學(xué)生不了解空乘培訓(xùn)的課程有哪些，都在找一些相關(guān)的資料進(jìn)行了解，今天小編給大家簡(jiǎn)單的介紹一下，當(dāng)然可能不是很全面，請(qǐng)見諒。 乘務(wù)員頻繁流動(dòng)是值得各航空公司關(guān)注的問
很多學(xué)生不了解空乘培訓(xùn)的課程有哪些，都在找一些相關(guān)的資料進(jìn)行了解，今天小編給大家簡(jiǎn)單的介紹一下，當(dāng)然可能不是很全面，請(qǐng)見諒。
乘務(wù)員頻繁流動(dòng)是值得各航空公司關(guān)注的問題。流動(dòng)性過高，影響乘務(wù)員隊(duì)伍的穩(wěn)定性，增加招聘成本，浪費(fèi)培訓(xùn)資源，甚至?xí)斐蛇\(yùn)力短缺，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。如何將乘務(wù)員流動(dòng)性控制在一個(gè)可接受的范圍內(nèi)是各大航空公司亟待解決的難題之一。筆者認(rèn)為，要留人，先留心。
員工穩(wěn)定性是內(nèi)因(員工自身價(jià)值觀)與外因(環(huán)境作用力)相互博弈形成的合力結(jié)果。航空公司需要從外在和內(nèi)在兩方面分析影響員工穩(wěn)定性的因素，歸納離職人員特點(diǎn)，找出內(nèi)在規(guī)律，摸索解決之道。
員工穩(wěn)定性的外在影響主要通過受公司環(huán)境、崗位環(huán)境、人際環(huán)境和外部市場(chǎng)環(huán)境的影響。公司環(huán)境指公司文化是否激勵(lì)人，企業(yè)特質(zhì)是否吸引人，基礎(chǔ)設(shè)施是否適應(yīng)人等。對(duì)于乘務(wù)員來說，實(shí)力雄厚、誠(chéng)信可靠、人性管理、未來確定便是理想的公司環(huán)境。崗位環(huán)境包括工作內(nèi)容、職務(wù)設(shè)計(jì)、發(fā)展通道、培訓(xùn)機(jī)會(huì)等。員工的個(gè)人素質(zhì)與崗位需求是典型的“腳與鞋”的關(guān)系。大腳穿小鞋相當(dāng)于浪費(fèi)人才或大材小用，束縛員工能力發(fā)揮;小腳穿大鞋意味著員工難以勝任工作，導(dǎo)致員工郁不得志或喪失信心。航空公司應(yīng)努力使乘務(wù)員的個(gè)人素質(zhì)符合崗位環(huán)境，如安排聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)者擔(dān)任廣播員，為具備管理才能者提供快速晉升乘務(wù)長(zhǎng)的通道等。職場(chǎng)中的人際關(guān)系紛繁復(fù)雜，作為管理者，若不能營(yíng)造一個(gè)和諧團(tuán)結(jié)、積極進(jìn)取、良性競(jìng)爭(zhēng)的組織環(huán)境，員工就會(huì)疲于應(yīng)付各種關(guān)系，導(dǎo)致工作效率低下，積極性受挫。外部市場(chǎng)環(huán)境指社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景和人力資源市場(chǎng)上的供需關(guān)系。若經(jīng)濟(jì)蕭條，人力資源供大于求，員工對(duì)公司的依賴性高;反之，經(jīng)濟(jì)繁榮，市場(chǎng)對(duì)人力資源需求旺盛，員工則容易揀高枝，棲良木。
當(dāng)然，外因只是促進(jìn)變化的條件，內(nèi)因才是導(dǎo)致變化的根源。航空公司若要穩(wěn)定乘務(wù)員隊(duì)伍，要更加重視內(nèi)在激勵(lì)。目前，各航空公司的新入職乘務(wù)員普遍年齡偏小、經(jīng)驗(yàn)不足、閱歷尚淺，不能正確認(rèn)識(shí)和理性判斷自身優(yōu)劣勢(shì)和興趣所在，需要管理者引導(dǎo)其進(jìn)行自我審視和剖析，并幫助其對(duì)職業(yè)生涯進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和全面規(guī)劃。
在內(nèi)在激勵(lì)方面，航空公司首先可以通過招聘和入職培訓(xùn)等環(huán)節(jié)讓乘務(wù)員清楚地了解乘務(wù)崗位的真實(shí)工作內(nèi)容和具體職責(zé)，明確乘務(wù)工作的發(fā)展機(jī)會(huì)和職場(chǎng)困難。其次，航空公司對(duì)于自身素質(zhì)較佳又熱愛崗位的乘務(wù)人員應(yīng)多加正面激勵(lì)，使其成為乘務(wù)員隊(duì)伍的領(lǐng)頭羊，形成榜樣力量，起好帶頭作用;對(duì)于自身素質(zhì)稍微欠缺但對(duì)乘務(wù)崗位充滿熱情的乘務(wù)員，應(yīng)鼓勵(lì)其保持興趣和熱情，通過培訓(xùn)轉(zhuǎn)劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)崗位需要;對(duì)于自身特質(zhì)適合卻對(duì)職業(yè)前景有所顧慮者，則應(yīng)幫助其正確認(rèn)識(shí)發(fā)展機(jī)會(huì)，創(chuàng)建職業(yè)上升平臺(tái)。
洞悉員工心理是航空公司實(shí)施內(nèi)在激勵(lì)、收買人心的強(qiáng)大助推力。除工資待遇、福利條件等硬性指標(biāo)外，員工心理狀態(tài)也很容易影響其對(duì)崗位的忠誠(chéng)度。例如，部分旅客的無理取鬧傷害了乘務(wù)員自尊，如果得不到公司的支持，就可能使其心生去意。如何保持員工健康、積極、向上的心態(tài)?根據(jù)馬斯洛需求理論，航空公司可以通過關(guān)注乘務(wù)員的工作狀態(tài)，重視其提出的意見，讓其分享公司發(fā)展成果等方式，使個(gè)人愿景和企業(yè)發(fā)展方向一致，滿足其被尊重的心理需求和自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的需求。
解決乘務(wù)員流動(dòng)頻繁問題是提高乘務(wù)實(shí)力和整體素質(zhì)的前提，是保證正常運(yùn)營(yíng)和安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。只有具體分析人員流動(dòng)原因，內(nèi)在外在，雙管齊下，對(duì)癥下藥，總結(jié)規(guī)律，加強(qiáng)激勵(lì)，才能維持乘務(wù)員隊(duì)伍穩(wěn)定性。當(dāng)然，乘務(wù)員離職是不可避免的，一定的流動(dòng)性有利于維護(hù)生態(tài)平衡，增強(qiáng)隊(duì)伍活力，保持主流價(jià)值觀導(dǎo)向。航空公司應(yīng)努力留住核心資源，保證發(fā)展動(dòng)力。
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