問：地鐵建成的最大受益者是誰？成都鐵路學校分析答：地鐵建成的最大受益者是政府。

首先地鐵最直接的利益是充分利用城市立體空間，解決城市特別是特大城市的交通擁擠情況，這樣是每一屆政府都必須考慮的重大的問題，地鐵的興建五一是一個可取的方法。

其次，地鐵的簡稱，使城市有了更多的發(fā)函空間，也使得城市的對外形象有所提升，

第三，地鐵建成后，會帶來沿線土地的升值；地鐵建成且線路構成網絡后，會帶來城市總體價值的提成。而且這種提升不是能用數字來計算的，也不能簡單的說成是和地鐵的建設費用成正比的。同樣以天津為例子，其城市建成區(qū)面積為2424平方千米，相當于3636810畝，如果每畝升值一萬元，那么天津的地價總之就會增加363億元，如此的收益是遠遠大于地鐵的巨大投資的，況且土地是掌握在政府手中的，第四，地鐵建設的投資會帶來建設市場的活躍，所有參與地鐵建設的企業(yè)都會對地方財政帶來一定的貢獻，包括直接的及連帶的，報紙地鐵建設的穩(wěn)定的投資，就會保證政府一部分財政收入以及GDP的穩(wěn)定的增長。

所以說地鐵的建設最大的收益者是政府!相關閱讀：高考后學什么好？人才不足鐵道類專業(yè)首選

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