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貴陽空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)校招生簡章

發(fā)布時(shí)間:2025-02-13 閱讀:

摘要:從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于民航大國向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

中國的機(jī)場,現(xiàn)在在運(yùn)行中有182個(gè),

中國政府決定預(yù)計(jì)到“十二五”末來將建成機(jī)場230個(gè),讓全國80%以上人口,在直線距離100公里內(nèi)享受到航空服務(wù)。

未來的20年中國內(nèi)地機(jī)場數(shù)量將達(dá)到270個(gè)以上

按照國際民航組織人機(jī)比例100:1計(jì)算,需要民航各類專業(yè)人才35萬;

按照我國目前發(fā)展水平計(jì)算,應(yīng)需要48萬;

按照我國民航發(fā)展的目標(biāo)到2024年,我國航空市場將達(dá)到美國目前航空市場的水平。則需要50萬,但是我國現(xiàn)從業(yè)人數(shù)不足20萬,缺少近30萬。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,對于交通的要求也提出更高的標(biāo)準(zhǔn),我國政府投資4000萬億資金搞鐵路建設(shè),目前武漢到廣州高速鐵路已成為世界第一高速鐵路,再加上全國各大城市大力發(fā)展動(dòng)車組,地鐵。據(jù)權(quán)威調(diào)查,在未來3到5年之間我國高鐵、動(dòng)車相配備的乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求局面。輕軌、地鐵、高鐵乘務(wù)人員目前月薪范圍在4000-8000元左右

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