原標(biāo)題：又一條鐵路開(kāi)通！重慶→貴陽(yáng) 從9小時(shí)壓縮至2小時(shí)！

　　今日，重慶至貴陽(yáng)的渝貴鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。渝貴鐵路的開(kāi)通，不僅將為西部南北大通道擴(kuò)能提速，同時(shí)也為即將到來(lái)的2024年春運(yùn)新增一條大能力運(yùn)輸通道。

△1月16日，擔(dān)任渝貴鐵路貴陽(yáng)地區(qū)首發(fā)列車(chē)值乘工作的人員在貴陽(yáng)亮相。

　　時(shí)速200公里 重慶→貴陽(yáng)最快約2小時(shí)

　　準(zhǔn)確來(lái)講，今日開(kāi)通的渝貴鐵路應(yīng)為“重慶至貴陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程”，是在原有鐵路的基礎(chǔ)上升級(jí)改造而成。

　　渝貴鐵路從重慶西站引出，向南經(jīng)綦江、遵義、息烽，終點(diǎn)為貴陽(yáng)北站，全長(zhǎng)約347公里。全線新建重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關(guān)南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣等12個(gè)車(chē)站。

　　渝貴鐵路初期最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為200公里，是一條動(dòng)車(chē)、普速共線的鐵路。開(kāi)通后，重慶至貴陽(yáng)將從目前的最快9小時(shí)左右壓縮至2小時(shí)左右，成都至貴陽(yáng)將從目前的最快11小時(shí)左右壓縮至3.5小時(shí)左右。

　　穿越重山開(kāi)大道 打通天塹筑通途

　　貴州地區(qū)多為山地和丘陵，加上典型的喀斯特地貌，貴州的交通建設(shè)難度超出常人想象。2015年，貴廣高鐵開(kāi)通，結(jié)束了貴州不通高鐵的歷史；2016年底，滬昆高鐵全線開(kāi)通，大大拉近貴陽(yáng)與京津冀，長(zhǎng)三角，泛珠三角地區(qū)的時(shí)空距離。

△1月12日，一列渝貴鐵路測(cè)試運(yùn)行動(dòng)車(chē)從遵義婁山關(guān)鎮(zhèn)的農(nóng)田經(jīng)過(guò)。

　　但即便如此，向北出黔，仍要依靠線路標(biāo)準(zhǔn)低、通過(guò)能力已飽和的川黔鐵路。

　　為讓貴州和川渝地區(qū)鐵路也能實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)，渝貴鐵路共新建橋梁209座、隧道115座，橋隧比約為75%，其中全線重點(diǎn)橋隧工程包括：新白沙沱長(zhǎng)江六線特大橋、夜郎河特大橋、天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道等，是一條具有山區(qū)特點(diǎn)的快速鐵路。和成渝高鐵、西成高鐵不同，是一條動(dòng)車(chē)、普速共線的鐵路。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這條鐵路既跑動(dòng)車(chē)也跑普速列車(chē)。

△圖/1月13日，一列動(dòng)車(chē)駛過(guò)烏江大橋

　　此外，在渝貴鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，服役超過(guò)50年的川黔鐵路將不再承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。

　　成渝與珠三角“牽手” 成都8.5小時(shí)直達(dá)廣州

　　渝貴鐵路的開(kāi)通，對(duì)于中國(guó)鐵路的意義，并不僅僅是縮短了渝貴兩地的通行時(shí)間這么簡(jiǎn)單。渝貴鐵路通車(chē)后，將打通一條西部?jī)?nèi)陸出海大通道——渝貴鐵路北端通過(guò)重慶樞紐與蘭渝、遂渝、襄渝、渝利、成渝等鐵路接軌，南端通過(guò)貴陽(yáng)樞紐與貴廣、滬昆、湘黔等鐵路相接，縮短“西三角”與“珠三角”的時(shí)空距離。

　　隨著渝貴鐵路的開(kāi)通，旅客可乘動(dòng)車(chē)組列車(chē)從成都出發(fā)，通過(guò)成渝—渝貴—貴廣鐵路線，用大約8.5小時(shí)便可直達(dá)廣州，重慶到廣州也將從原來(lái)的12小時(shí)縮短到7小時(shí)左右。

　　新動(dòng)脈助力春運(yùn) 新增動(dòng)車(chē)組53對(duì)

　　在今年的春運(yùn)中，渝貴鐵路的開(kāi)通還將進(jìn)一步提高和釋放四川、重慶境內(nèi)勞務(wù)輸出地區(qū)的運(yùn)輸能力，川渝南下務(wù)工、廣深北上歸家的春運(yùn)路將更加方便、快捷。

△資料圖/一列動(dòng)車(chē)組停靠渝貴鐵路新建遵義站

　　渝貴鐵路開(kāi)通后，將新增動(dòng)車(chē)組53對(duì)、普速列車(chē)10對(duì)。成都、重慶至貴陽(yáng)、廣州、南寧、長(zhǎng)沙等地，都將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。值得一提的是，成都和昆明之間，也將首次由動(dòng)車(chē)組列車(chē)相連。

　　鐵路部門(mén)已于本月19日起發(fā)售渝貴鐵路相關(guān)車(chē)次車(chē)票。經(jīng)查詢(xún)，搭乘“D”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)由重慶西至貴陽(yáng)北全程二等座票價(jià)為129元，成都東至貴陽(yáng)北全程二等座票價(jià)則為249元。