高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運營培養(yǎng)的高級綜合性人才，高鐵專業(yè)要求學生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國際旅游基本理論知識、人力資源管理。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。 [報考?？畦F路學校的有什么前景]現(xiàn)階段，實習期工資在3k左右，包吃住，轉(zhuǎn)正后4.5k+。高鐵崗位不同，具體的薪資待遇也有差別，薪資構(gòu)成是這樣的：基本工資+福利津貼+績效。高鐵乘務(wù)員、安全員的工作工資相對要高一些，因為要跟車跑，比高鐵地勤的工作多一份績效收入。 但乘務(wù)員跟安全員的招聘條件也高，普通高鐵崗位只要女生身高達到162cm，男生達到172cm即可，乘務(wù)員要求女生身高165cm以上，安全員要求男生身高在175cm以上。

　　[報考專科鐵路學校的有什么前景]隨著我國鐵路行業(yè)機車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務(wù)運用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增。在此小編來給大家簡單介紹一下鐵路學校比較好的專業(yè)_線路工程專業(yè)。線路工程專業(yè)：也叫線路工程測量專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測與施工建設(shè)，鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機械制圖》、《電工基礎(chǔ)》、《工程力學》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)》等。學生畢業(yè)從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設(shè)、道路質(zhì)檢及維修養(yǎng)護工作。

　　伴隨著近幾年鐵路格局的改變，鐵路事業(yè)的發(fā)展，形成了在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域的人才緊缺，這一專業(yè)的人才呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài)，大量高鐵專業(yè)的人才缺口急需填補，因此，未來高鐵專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊，高速高鐵，通常是指運行時速在200公里以上的高鐵。 [報考專科鐵路學校的有什么前景]高鐵作為一種經(jīng)濟的、大運量的交通工具，在許多國家的經(jīng)濟生活中占有非常重要的地位，并為本國經(jīng)濟和社會的發(fā)展做出了重大的貢獻，高鐵系統(tǒng)瞄準世界高鐵先進水平，運用后發(fā)優(yōu)勢，博采眾家之長，堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，用短短幾年時間，推動我國高速高鐵技術(shù)走在世界最前列。

　　[報考專科鐵路學校的有什么前景]就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2023年中國將新增5萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊伍將超過35萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。 工資高，畢業(yè)就當白領(lǐng)。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

　　[報考?？畦F路學校的有什么前景]學歷保障：學生在成都鐵路學校合格畢業(yè)后同時可獲得中專學歷，大專學歷，本科學歷，學校地址位于成都市，交通方便，校園環(huán)境優(yōu)越，校園門口公交直達市區(qū)。收費標準：學校收費分為初中起點五年制大專班和高中起點三年制大專班可升本。即初中起點5年制大專收費年9800元，第二年8250 第三年9250元，第四年學費8950元，第5年實習3-6個月免學費。高中起點3年制大專+本科收費年11950元，第二年10250 第三年10250元，第四年學費9850元。