學費：5368元/年

別名：能源與動力工程(汽車發(fā)動機)

所屬學校：西華大學

所屬地區(qū)：四川

文憑層次：本科

就業(yè)率：97%

起薪：3351元/月

關注度：270

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02.專業(yè)簡介

能源與動力工程(汽車發(fā)動機)專業(yè)屬于能源動力類，以熱工、力學和機械科學理論為基礎，以計算機、電子技術和控制技術為工具，培養(yǎng)具備能源轉化、利用與動力系統(tǒng)研發(fā)基本理論和應用技術，具備節(jié)能減排觀念，可在汽車發(fā)動機領域從事產品設計、優(yōu)化、制造、試驗、研究、應用、管理、教育等工作的高級工程技術與管理人才。本專業(yè)是國家特色級專業(yè)，是國家重點發(fā)展領域之一，具有廣闊的發(fā)展前景。

03.主要課程

汽車發(fā)動機構造、汽車發(fā)動機原理、發(fā)動機設計、汽車測試基礎、汽車及發(fā)動機制造工藝學、傳熱學、工程熱力學、流體力學、工程圖學、機械原理及設計、工程力學、電工電子學、工程熱力學、流體力學、熱力發(fā)動機構造、內燃機學、內燃機設計、能源與動力工程測試技術、內燃機電子控制、內燃機排放控制等。其中熱力發(fā)動機構造、內燃機學(雙語)、內燃機排放控制(英語)、內燃機設計、內燃機電子控制技術等為該方向的特有課程。

04.招生要求

1、英語、日語專業(yè)只招收英語語種考生，其它專業(yè)不限制外語應試語種，但新生進校后本科主要以英語作為外語語種安排教學，?？平y(tǒng)一以英語作為外語語種安排教學;建筑學、城鄉(xiāng)規(guī)劃、風景園林專業(yè)考生須具備一定的美術基礎，新生入學后需加試素描，不合格者轉入同批次其它專業(yè)學習;舞蹈學、表演、舞蹈表演(舞蹈表演方向、體育舞蹈表演方向)、體育教育專業(yè)要求女生身高160CM(含)以上、男生身高170CM(含)以上。

2、舞蹈表演專業(yè)新生入學后按學校培養(yǎng)要求對該專業(yè)學生分舞蹈表演方向、體育舞蹈表演方向培養(yǎng)，其中，舞蹈表演專業(yè)方向學生在學校藝術學院培養(yǎng)，體育舞蹈表演專業(yè)方向學生在學校體育學院培養(yǎng);能源與動力工程專業(yè)新生進校后按學校培養(yǎng)要求對該專業(yè)學生分能源與動力工程(汽車發(fā)動機方向)、能源與動力工程(水力機械及工程方向、水力水電動力工程方向)培養(yǎng)，其中，汽車發(fā)動機方向學生在學校汽車與交通學院培養(yǎng)，水力機械及工程方向、水力水電動力工程方向學生在能源與動力工程學院培養(yǎng)。

05.培養(yǎng)目標

(1).具有一定的哲學、史學、經濟和管理知識，樹立科學的世界觀和人生觀，了解我國的基本國情，能理論聯(lián)系實際，實事求是。

(2).具有較強的創(chuàng)新精神和獲取新知識的能力、收集處理信息的能力、團結協(xié)作和社會活動的能力。

(3).了解體育運動的基本知識，掌握科學鍛煉和養(yǎng)護身體的運動技能和方法，身體健康，毅力頑強，掌握初步的軍事和國防知識。

(4).具有正確運用本國語言、文字的能力，基本掌握一門外國語，有較強的閱讀能力和一定的國際交流能力。

(5).掌握一定的法律和技術法規(guī)知識，具有較強的環(huán)境保護意識。

06.就業(yè)方向

能源與動力工程(汽車發(fā)動機)專業(yè)系統(tǒng)地掌握車用發(fā)動機的基礎理論、基本知識、基本技能和專業(yè)知識，初步具備綜合運用所學知識分析和解決能源與動力工程的研究、運用、規(guī)劃、設計制造以及實驗等問題的能力。在汽車和發(fā)動機及零部件企業(yè)從事發(fā)動機產品設計、試驗、研發(fā)、制造的技術及相關管理工作。學生就業(yè)單位有：中國長安汽車集團、玉柴機器集團有限公司、中國重型汽車集團有限公司、成都濰柴發(fā)動機有限公司、綿陽新晨動力機械有限公司、昆明云內動力股份有限公司、AVL(中國)、中國汽車工程研究院等。

07.能源與動力工程(汽車發(fā)動機)專業(yè)小知識

手動變速箱簡介

手動變速器，也稱手動擋，英文全稱為manual transmission，簡稱MT，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

手動變速箱的工作原理

手動變速箱是有不同齒比的齒輪組構成的，它工作的基本原理就是通過切換不同的齒輪組，來實現(xiàn)齒比的變換。作為分配動力的關鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。