摘要：苦難既然把我推到了懸崖的邊緣，那么就讓我在這懸崖的邊緣坐下來(lái)，順便看看懸崖下的瀏嵐霧靄，唱支歌給你聽。 就業(yè)前景 隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)

苦難既然把我推到了懸崖的邊緣，那么就讓我在這懸崖的邊緣坐下來(lái)，順便看看懸崖下的瀏嵐霧靄，唱支歌給你聽。

就業(yè)前景

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計(jì)算，在未來(lái)-10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。

到2024年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。到2024年至少需要新增加50000多名服務(wù)崗位，目前高鐵服務(wù)人員月薪范圍約3500-6000元人民幣左右。我國(guó)高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)、高鐵乘服前景遠(yuǎn)大，專業(yè)人才需求旺盛。

專業(yè)簡(jiǎn)介

本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類軌道建設(shè)工程的人才，在運(yùn)營(yíng)管理能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作;在城市通信能從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的工資；在鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。

學(xué)習(xí)內(nèi)容

管理學(xué)原理、交通運(yùn)輸概論、經(jīng)濟(jì)法與交通規(guī)則、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路行車組織與管理、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通概論等。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向?yàn)椋航煌ü芾聿块T、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)、城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)和服務(wù)公司等。

當(dāng)前軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，學(xué)生畢業(yè)后主要在地鐵、輕軌和城際軌道交通及其他交通和機(jī)電行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位，從事車輛運(yùn)行、管理、維護(hù)與生產(chǎn)制造，機(jī)電設(shè)備維護(hù)、檢測(cè)等技術(shù)工作。