四川鐵路職業(yè)學(xué)校分享：東京城市軌道與北京城
發(fā)布時(shí)間：2025-10-04 閱讀：
摘要：這兩年北京修建地鐵的速度很快，新增了好幾條，嶄新的設(shè)施，寬敞明亮。在2008年即將到來(lái)的時(shí)候，地鐵里增加了安檢的程序，但最大的變化，還是這一次，以保障安全的理由，取消賣(mài)報(bào)紙的風(fēng)
這兩年北京修建地鐵的速度很快，新增了好幾條，嶄新的設(shè)施，寬敞明亮。在2008年即將到來(lái)的時(shí)候，地鐵里增加了安檢的程序，但最大的變化，還是這一次，以保障安全的理由，取消賣(mài)報(bào)紙的風(fēng)景。這事兒讓北京的報(bào)業(yè)很不爽，紛紛利用自己的版面質(zhì)疑這種舉措的合理性和合法性。我看到報(bào)紙上最激烈的一個(gè)題目是：“地鐵里快成真空了”!
地鐵確實(shí)一個(gè)沉悶的公共場(chǎng)所。在人多擁擠的時(shí)候，在你等了幾趟車(chē)都沒(méi)有及上去的時(shí)候，那種絕望感、窒息感，屬于上班最高峰時(shí)候的北京人民。
最后，我還是想說(shuō)，我印象中北京地鐵里的美好的畫(huà)面，至今還在電影里。在《開(kāi)往春天的地鐵》里，徐靜蕾站在空空蕩蕩的地鐵站臺(tái)上，頭發(fā)迎風(fēng)飛揚(yáng)。
地鐵是最擁擠的地方，也是最讓人寂寞的地方。擁擠的人群，漫長(zhǎng)的等待，看看書(shū)報(bào)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，是地鐵里派遣寂寞的最好的方式?？墒?，北京的地鐵里，不準(zhǔn)賣(mài)報(bào)紙。對(duì)于乘坐地鐵又愛(ài)報(bào)紙的人來(lái)講，這是個(gè)“悲劇”!
在日本，挺導(dǎo)游說(shuō)，可以再地鐵里撿到書(shū)和報(bào)紙。據(jù)說(shuō)是日本人坐地鐵的太多了，在車(chē)上沒(méi)有事，只有讀書(shū)看報(bào)。據(jù)說(shuō)，在日本，小說(shuō)特別好賣(mài)，因?yàn)楹芏嗳嗽谲?chē)上用小說(shuō)打發(fā)時(shí)間。另外，日本有全世界發(fā)行量最大的報(bào)紙。
我沒(méi)有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)日本的地鐵，如果有機(jī)會(huì)，一定會(huì)撿幾本小說(shuō)。看不懂日語(yǔ)，撿幾本漫畫(huà)也好啊。日本的漫畫(huà)很發(fā)達(dá)嘛，北京不是東京。從秋意濃的東京飛到北京，看到的是皚皚白雪，北京很冷。
地鐵里倒是不冷，冬暖夏涼。記得當(dāng)年剛到北京的時(shí)候，無(wú)聊的時(shí)候，跑到地鐵里去乘涼。那時(shí)候，站臺(tái)上有專(zhuān)門(mén)賣(mài)報(bào)紙的攤位，有賣(mài)食品的小店。后來(lái)沒(méi)有了。人太多了，站臺(tái)太擁擠了，安全第一，這些攤位給安全讓出了一點(diǎn)空間，但是乘客的寂寞還是被考慮到了，地鐵安排了專(zhuān)門(mén)的賣(mài)報(bào)人員。有專(zhuān)門(mén)賣(mài)報(bào)的人員，抱著報(bào)紙?jiān)谡九_(tái)上來(lái)回走動(dòng)。我感覺(jué)這種賣(mài)報(bào)方式太辛苦了，連個(gè)作為都沒(méi)有，一大摞報(bào)紙也挺沉的啊。現(xiàn)在，他們解脫了，地鐵不讓賣(mài)報(bào)了。
我已經(jīng)很久沒(méi)有乘坐北京的地鐵了，我所保留的乘坐地鐵的印象，還是一號(hào)線和二號(hào)線。記憶中宣武門(mén)的地鐵的出口通道很陡很暗，由下到上，走出來(lái)，出口的風(fēng)景，有遠(yuǎn)而近，由小變大;記憶中，2003年的春天，因?yàn)榉堑?，往常擁擠的地鐵里，空蕩蕩的。
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