綿陽(yáng)汽修學(xué)校汽修制造與裝配專業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2025-10-09 閱讀：
摘要：學(xué)費(fèi)：4782元/年 別名：汽修制造與裝配 所屬學(xué)校：綿陽(yáng)汽修學(xué)校 所屬地區(qū)：四川 文憑層次：大專 就業(yè)率：97.5% 起薪：3165元/月 關(guān)注度：118 瀏覽人氣：1180
學(xué)費(fèi)：4782元/年
別名：汽修制造與裝配
所屬學(xué)校：綿陽(yáng)汽修學(xué)校
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：97.5%
起薪：3165元/月
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02.專業(yè)簡(jiǎn)介
汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)依托于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)和機(jī)電工程系的機(jī)電一體化專業(yè)，初期作為汽修專業(yè)的一個(gè)方向，2007年獨(dú)立成專業(yè)。它是全國(guó)汽車類唯一一個(gè)面向制造業(yè)的專業(yè)，很有發(fā)展前景。掌握汽車制造與裝配專業(yè)職業(yè)崗位(群)所需的專業(yè)和服務(wù)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理第一線熱心從事汽車制造、汽車改裝、汽車裝配、汽車維修及應(yīng)用、汽車及機(jī)電產(chǎn)品物流工作和交通運(yùn)輸?shù)母呒?jí)技術(shù)應(yīng)用型人才和高素質(zhì)的汽車專業(yè)企業(yè)管理人才。
03.主要課程
汽車制造技術(shù)、汽車裝配與調(diào)試技術(shù)、汽車電器與電子控制技術(shù)、汽車構(gòu)造與拆裝、汽車性能與檢測(cè)技術(shù)、汽車診斷與維修技術(shù)、汽車材料與成形工藝、公差配合與技術(shù)測(cè)量、汽車改裝技術(shù)、專用汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、底盤構(gòu)造、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車制造工藝學(xué)、汽車拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車制造工藝課程設(shè)計(jì)，汽車裝調(diào)綜合實(shí)訓(xùn)，技能考證(含駕駛證)培訓(xùn)等等。
04.招生要求
1.目前工作不理想、希望通過(guò)學(xué)習(xí)，能夠創(chuàng)業(yè)做老板，或者得到一份高薪工作。
2.身體健康，通過(guò)入學(xué)測(cè)試。
3.初中、高中畢業(yè)或同等學(xué)歷的往屆畢業(yè)生。
05.培養(yǎng)目標(biāo)
1、具有本專業(yè)高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才所必需的文化素質(zhì)和專業(yè)基礎(chǔ)理論;
2、具有正確使用各種測(cè)量器械和汽車零部件的加工與裝配能力;
3、具有數(shù)控編程、數(shù)控加工及數(shù)控機(jī)床保養(yǎng)與維護(hù)的能力;
4、具有編制和實(shí)施典型汽車零件加工工藝與裝配流程、分析解決一般機(jī)械加工工藝技術(shù)問(wèn)題的基本能力。
06.就業(yè)方向
汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)面向汽車制造一線的汽車制造、裝配、檢測(cè)、改裝等崗位的技術(shù)和管理工作的高端技能型人才。通過(guò)3年專業(yè)學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握掌握汽車整車生產(chǎn)、零部件制造與裝調(diào)方面的基本理論與方法，具備從事汽車制造、裝配、檢測(cè)、維修、改裝等崗位的能力。主要就業(yè)部門是汽車制造裝配企業(yè)、汽車改裝企業(yè)、汽車零部件加工企業(yè)、汽車特許經(jīng)營(yíng)店、汽車維修企業(yè)、汽車“4S”店、交通運(yùn)管部門、汽車保險(xiǎn)及其它相關(guān)行業(yè)。主要從事汽車的制造、裝配、加工、改裝、檢測(cè)、維修、診斷、技術(shù)管理、制造及維修企業(yè)管理等工作，也可從事汽車營(yíng)銷、物流管理、定損理賠、舊車評(píng)估等工作。
07.汽修制造與裝配專業(yè)小知識(shí)
ABS能縮短剎車距離，并能防止車輛在剎車時(shí)失控，從而減少了事故發(fā)生的可能性。但是在緊急制動(dòng)的情況下駕駛員往往由于制動(dòng)不夠果斷或踩踏力不足而無(wú)法快速觸發(fā)ABS浪費(fèi)了制動(dòng)時(shí)間，從而達(dá)不到預(yù)期的效果。為此，汽車工程師們?cè)O(shè)計(jì)了剎車輔助，即讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能，當(dāng)踩剎車時(shí)動(dòng)作快、力量大時(shí)，BAS就判斷駕駛者在緊急剎車并讓ABS工作，迅速增大制動(dòng)力。
剎車輔助分機(jī)械式和電子控制式兩種。機(jī)械式剎車輔助實(shí)際上是在普通剎車加力器的基礎(chǔ)上稍加修改而成，在剎車力量不大時(shí)，它起到加力器的作用，隨著剎車力量的增加，加力器壓力室的壓力增大，啟動(dòng)ABS。電子控制式剎車輔助的剎車加力器上有一個(gè)傳感器，向ABS控制器輸送有關(guān)踏板行程和移動(dòng)速度的信息，如果ABS控制器判斷是緊急剎車，它就讓加力器內(nèi)螺線閥門開啟，加大壓力室內(nèi)的氣壓，以提供足夠的助力。
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