成都航空學(xué)校的老師表示，關(guān)于航空這個特殊的專業(yè)，很多咨詢家長最關(guān)心的就是就業(yè)的問題，值得放心的是現(xiàn)在各大空乘院校只要學(xué)生符合入學(xué)要求，就會與學(xué)生簽訂就業(yè)協(xié)議，這讓學(xué)生們高興不已，這也說明了我國民航人才缺失嚴(yán)重。

　　國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大 國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2014年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目 前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

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