四川海事_航海技術專業(yè)設置

    航海技術專業(yè)主要培養(yǎng)符合國家教育方針和國 外國內(nèi)有關法規(guī)、(綜 合)素養(yǎng)好、安全與環(huán)保意識強，具備國 外競爭實力的高級航海技術人才。

    我校特色專業(yè)培養(yǎng)班限額招生200人，報滿即止。面試合格直接就與學校簽訂《學生安全協(xié)議書》《繳費協(xié)議》《升學協(xié)議》即《就業(yè)安置協(xié)議》來保障雙方權益，保障學生全部對口安置就業(yè)。

    航海技術專業(yè)培養(yǎng)擁有海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方向知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理(工作)，符合國 外和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。

    學生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本《理 論》和基本知識，受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和GMDSS通信方向的基本訓練，還需接受高級消防、精通急救等一些高級船員必備的實力培養(yǎng)。具備獨立指揮和組 織船舶航行的初步實力。

就業(yè)崗位職責：

   船長：全船的管理與駕駛。

駕駛部：

   大副：大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常(工作)；履行航行值班職責并協(xié)助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理(工作)，以及甲板部所屬設備的維護保養(yǎng)(工作)。

   貳副：貳副（second officer）在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責，并主管駕駛設備。航線的籌劃和實施以及海圖的改正通常也是貳副完成的。有些國外的船上，貳副兼有船長委托的船舶保安員，以及負責管理船上的醫(yī)療設備，充當船上醫(yī)生的職責。

   叁副：叁副主管船舶救生、消防設備。在船長、大副的領導下認真執(zhí)行(公司)(綜 合)管理體系中的各項規(guī)定，履行規(guī)定的船舶航行和停泊值班職責。

   水手長：水手長在大副領導下，組 織領導木匠和水手進行(工作)，負責編制水手航行、停泊及了頭輪值班表，經(jīng)大副批準后貫徹執(zhí)行?！侗匾窌r，參與了頭和操舵。

   水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班并在水手長的領導下進行日常的甲板維護保養(yǎng)(工作)。

   木匠:負責日常的水位測量(工作)并在水手長的領導下進行日常的甲板維護保養(yǎng)(工作)。

   銅匠：從事焊接、車床加工、平臺支援等日常(工作)。

機艙部：

   輪機長：機艙部分的(工作)，對全船所有機器負責

   大管輪：大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務時，代行輪機長職責。 參與機艙值班，在(工作)中發(fā)現(xiàn)機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

   電機員：主要負責船上電氣設備方向的日常管理，(檢查)，維修以及一些相關電氣方向的報表的制作，如申請備件、申請維修、設備缺陷報告等 。從繼電器到電機的原理和維修方向的必備知識，都是要學習的，目前來說對自動控制方向的要求也是蠻高的，因為船舶也在不段的更新，有越來越往自動化方向發(fā)展的趨勢，那么學習這些知識還是(工作)所需的。

   貳管輪：貳管輪俗稱叁軌，是運輸類船舶輪機部技術人員。級別低于大管輪并持有貳管輪適任證書的輪機員。主要(工作)職責是在輪機長的領導下，作好貳輪機管理維修(工作)，負責在不一樣時段的職責。

   叁管輪：叁管輪是海員職務中的一種，負責船舶機艙設備的日常管理，特別是負責主機、輔機操作與運行、機艙設備的保養(yǎng)和保管、船上其它機械設備的維修保養(yǎng)。俗稱四軌，是從支持級到操作級跨出的第一步。(工作)的責任變了，(工作)的(性)質(zhì)也跟著改變了。有了詳細的主管設備，所有要對輪機長負責，需要認真仔細地做好(工作)，保障船舶的正常運行。

報名條件：

 　　1、應往屆初中生男女畢業(yè)生,年齡在14——21周歲。要求上帶(戶口本)，學生本人(畢業(yè)證)即成績單合家長一起來參看學校面試報名。

 　　2、五官端正，身體健康，臉部沒有明顯的刀疤和燙傷的疤痕,沒有傳染(性)病源，沒有紋身就可以報讀。

 　　3、男生身高要求165厘米以上，女生身高要求在160厘米以上。

 　　4、學生近視不超過500度，戴眼鏡視力正常即可。

 　　5、思想進步，遵紀守法，適應全日制學習。

 　　6：我校實施限額招生，招滿即止，有愛好者優(yōu)先錄取。

開設院校：

    成都機電工程學校