2025年遵義航空專業(yè)學(xué)校男生適合什么專業(yè)?男生一般都是比較喜歡技術(shù)類的專業(yè)的，所以飛機(jī)維修是比較不錯(cuò)的選擇，我國的民航業(yè)發(fā)展快，制造飛機(jī)也是非常多的，同時(shí)對于這個(gè)行業(yè)的維修人員的需求自然也是不少的，航空是重要的交通運(yùn)輸工具，又是在高空中運(yùn)行，安全問題一定要注重的，定期進(jìn)行維修是必要的。
 

 

　　飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重要的?？啤８鶕?jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見得飛機(jī)維修的重要性。在 2008年，亞航(Air Asia)飛往國內(nèi)外的航線共53個(gè)，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士，遵義航空專業(yè)學(xué)校是開設(shè)了飛機(jī)維修專業(yè)，同時(shí)有專業(yè)的老師進(jìn)行指導(dǎo)的。

　　飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。

　　飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CAAC飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。

　　從遵義航空專業(yè)學(xué)校畢業(yè)之后，可以到專業(yè)對口的單位中工作，同時(shí)薪資待遇是非常不錯(cuò)的，從學(xué)校畢業(yè)之后，相關(guān)的飛機(jī)執(zhí)照也是能考取的，初中生可以報(bào)讀我校， 學(xué)制是五年制，畢業(yè)之后是大專文憑，就業(yè)發(fā)展好，這個(gè)行業(yè)的技術(shù)要求是非常高的，我校不僅有理論課程開設(shè)，也有實(shí)踐課程開設(shè)的，有獨(dú)立的實(shí)訓(xùn)基地，畢業(yè)之后，專業(yè)能力是比較強(qiáng)的。