很多同學(xué)對航空維修專業(yè)感興趣，有咨詢小編航空維修的一些具體工作內(nèi)容;航空維修的環(huán)節(jié)是重中之重，所以工作內(nèi)容很重，工作也比較累，今天小編會為大家具體介紹，該專業(yè)學(xué)的東西會很多，而且要嚴格，具體如下：

　　航空修理工作的基本任務(wù)是組織實施航空技術(shù)裝備的野戰(zhàn)維修，及時地修復(fù)有故障和損傷的航空技術(shù)裝備。航空部隊修理通常是指航空部隊修理廠對航空技術(shù)裝備所進行的修理，分大修、中修和小修。所謂大修，是指將飛機大分解，詳細檢查和涉及主要性能、強度的深度加工，對主要技術(shù)性能(參數(shù))進行比較全面的檢測、調(diào)試;所謂中修，是指進行局部的分解、檢查和一般加工，對部分技術(shù)性能(參數(shù))進行檢測、調(diào)試;所謂小修，是指排除故障，修理輕度損傷，對個別部位進行分解檢查，更換個別不涉及整機性能、強度的零件。 根據(jù)修理性質(zhì)，目前我們實行的是三級修理體制，即軍區(qū)空軍航空中心修理廠、航空兵師(院)修理廠、團定檢中隊，構(gòu)成了以軍區(qū)空軍航空中心修理廠為中心的修理網(wǎng)系。在這個網(wǎng)系中，航空兵師(院)修理廠所占比重較大，修理任務(wù)也較重。具體到一個修理廠，一般設(shè)置飛機、特設(shè)、軍械、附件、機件加工等分隊，全廠約有100余人，分近30個專業(yè)工種，主要擔(dān)負部分飛機的大修、中修、全機噴漆;一般承力零件的配制和簡單零件的制作;航空技術(shù)裝備的一般改裝;一般儀器的校驗修理;專用工具設(shè)備的修理和簡單工具設(shè)備的制作以及幫助團定檢中隊提高修理能力等。

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