成都市航空學(xué)校直升機私照飛行員定制班
發(fā)布時間：2025-03-28 閱讀：
摘要：根據(jù)業(yè)界預(yù)測，未來20年內(nèi)，中國民用直升機保有量將從目前不足200架增長到10000架。然而，目前國內(nèi)僅有少數(shù)幾家直升機飛行培訓(xùn)機構(gòu)，每年能培訓(xùn)的飛行員不足百名，且屬于非學(xué)歷培
“就拿年齡要求來說，只有下限，沒有上限，只要年滿17周歲身體達(dá)標(biāo)的人都可以報名學(xué)習(xí)私人飛機駕駛。這也意味著只要身體沒毛病，五六十歲的人也能學(xué)開飛機?！?/p>
除了年齡限制寬松，身體要求也放松了很多。記者了解到，私照學(xué)員只要達(dá)到民航航空衛(wèi)生主管部門頒發(fā)的《Ⅱ類體檢合格標(biāo)準(zhǔn)》，就可以報名學(xué)習(xí)私人飛機駕駛。只要沒有心臟病、高血壓、腎炎等嚴(yán)重疾病都可通過體檢，視力要求也不太高，每眼矯正或未矯正的視力在1.0以上（包括1.0），無色盲色弱缺陷。
高爾夫、跑車、游艇，對見慣世面的黎鈺來說，意思都不算很大。開飛機，與天空來次親密接觸，才是他的夙愿。近年，國家逐漸放寬低空領(lǐng)域管制，像黎鈺 這樣的“夢想家”都想上天過把藍(lán)天癮。從50后到90后，越來越多人走進(jìn)這個圈子。有人渴望藍(lán)天，是為了享受飛翔本身，也有像李汝慶這樣的人，從藍(lán)天上看 到新商機，希望將私人飛機租賃平民化，推出“滴滴快的”版航空服務(wù)。當(dāng)然，這個圈子的“門票”不菲：考取私人飛機駕照至少需20多萬的學(xué)費；如想考取商照 （為別人開私人飛機需有商照），就要另付70多萬學(xué)費。學(xué)開飛機，成了這個時代的新式“貴族游戲”。
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