高鐵乘務(wù)員實(shí)際就是一個(gè)服務(wù)行業(yè)的熟練工種。沒(méi)有太高的技術(shù)含量。從職業(yè)規(guī)劃的的前途來(lái)看，其特點(diǎn)是，顏值要求較高，時(shí)間意識(shí)超強(qiáng)，收入基本穩(wěn)定，工作環(huán)境良好。比較適合對(duì)職業(yè)前途要求不算太苛刻的年輕女性，發(fā)展前景一般，但對(duì)年輕男孩來(lái)說(shuō)其發(fā)展前途要比女性好。職業(yè)本身對(duì)應(yīng)聘者的基本要求是， 有乘務(wù)員專業(yè)培訓(xùn)經(jīng)歷，而且要求敬業(yè)愛(ài)崗，吃苦耐勞。該職業(yè)不適合高知人員及對(duì)收入期望值過(guò)高人員選擇。

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2012年，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。到2024年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2012至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。

動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡；因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀，結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國(guó)家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況，權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè)：世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響相對(duì)較??；中國(guó)經(jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇，其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

所以總體看來(lái)這個(gè)專業(yè)還不錯(cuò)。