南通航運職業(yè)技術(shù)學院2019招生計劃_錄取規(guī)則如何
發(fā)布時間：2025-03-09 閱讀：
摘要：我們學校在短短的五十多年的辦學的那個中，我們學校已經(jīng)通過我們獨特的教育方式和模式已經(jīng)獲得了各種各樣的優(yōu)秀榮耀。
我們學校在短短的五十多年的辦學的那個中，我們學校已經(jīng)通過我們獨特的教育方式和模式已經(jīng)獲得了各種各樣的優(yōu)秀榮耀，我們學校在對學生的教育方式出來之前。我們學校的教育水平都不是特別的高的，那時候的學校只能說是一個眾人。但是經(jīng)過我們學校師生的努力，我們學校在如今已經(jīng)去了各項的成就，也得到了成長。現(xiàn)在培育一個優(yōu)秀學生的比例也大大增高，我們學校也獲得了各方的好評和認可，讓我們學校能在這時候煥發(fā)了新的新鮮活力。
學院堅持“立足交通、依托行業(yè)、發(fā)展特色、服務江蘇、輻射全國”的辦學定位，服務于“海洋強國”、“長三角”地區(qū)大港口、大物流等經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，主要圍繞水上運輸產(chǎn)業(yè)鏈設置專業(yè)，形成了以造船、用船、管船、航道、港口、物流等于一體的水上運輸專業(yè)鏈，為建設綜合交通運輸體系尤其是水上交通運輸行業(yè)輸送了大批高素質(zhì)的技術(shù)技能人才。在積極打造傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)的同時，學院緊密結(jié)合行業(yè)、地方經(jīng)濟發(fā)展對人才的需求，近年來又開設了飛機機電設備維修、航空物流、城市軌道交通運營管理、國際郵輪乘務管理、新能源汽車等與交通發(fā)展密切相關(guān)的新專業(yè)，形成了“以水上交通運輸類專業(yè)為主體，陸上交通類專業(yè)和航空類專業(yè)為兩翼，各專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的專業(yè)布局，專業(yè)特色鮮明，在全國高職院校中獨樹一幟。
招生計劃：
| 類型 | 科類 |
專業(yè) 代號 |
招生專業(yè) | 計劃 |
| 普通文理 | 文科 | 01 | 航海技術(shù) | 20 |
| 02 | 水路運輸與海事管理 | 7 | ||
| 03 | 輪機工程技術(shù) | 15 | ||
| 04 | 船舶電子電氣技術(shù) | 4 | ||
| 05 | 制冷與空調(diào)技術(shù) | 4 | ||
| 06 | 船舶工程技術(shù) | 8 | ||
| 07 | 海洋工程技術(shù) | 5 | ||
| 08 | 船舶檢驗 | 3 | ||
| 09 | 理化測試與質(zhì)檢技術(shù) | 6 | ||
| 10 | 港口與航道工程技術(shù) | 4 | ||
| 11 | 建筑工程技術(shù) | 2 | ||
| 12 | 港口與航運管理 | 10 | ||
| 13 | 報關(guān)與國際貨運 | 7 | ||
| 14 | 物流管理 | 5 | ||
| 15 | 會計 | 6 | ||
| 16 | 汽車檢測與維修技術(shù) | 2 | ||
| 17 | 新能源汽車運用與維修 | 2 | ||
| 18 | 港口機械與自動控制 | 9 | ||
| 19 | 城市軌道交通機電技術(shù) | 5 | ||
| 20 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 3 | ||
| 21 | 城市軌道交通車輛技術(shù) | 6 | ||
| 22 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 8 | ||
| 23 | 飛機機電設備維修 | 2 | ||
| 24 | 機電一體化技術(shù) | 3 | ||
| 25 | 電氣自動化技術(shù) | 3 | ||
| 26 | 計算機網(wǎng)絡技術(shù) | 2 | ||
| 27 | 數(shù)字媒體應用技術(shù) | 4 | ||
| 28 | 國際郵輪乘務管理 | 3 |
| 類型 | 科類 |
專業(yè) 代號 |
招生專業(yè) | 計劃 |
| 普通文理 | 理科 | 33 | 航海技術(shù) | 20 |
| 34 | 水路運輸與海事管理 | 6 | ||
| 35 | 輪機工程技術(shù) | 17 | ||
| 36 | 船舶電子電氣技術(shù) | 8 | ||
| 37 | 制冷與空調(diào)技術(shù) | 4 | ||
| 38 | 船舶工程技術(shù) | 9 | ||
| 39 | 海洋工程技術(shù) | 5 | ||
| 40 | 船舶檢驗 | 4 | ||
| 41 | 理化測試與質(zhì)檢技術(shù) | 12 | ||
| 42 | 港口與航道工程技術(shù) | 5 | ||
| 43 | 建筑工程技術(shù) | 3 | ||
| 44 | 港口與航運管理 | 8 | ||
| 45 | 報關(guān)與國際貨運 | 6 | ||
| 46 | 物流管理 | 4 | ||
| 47 | 會計 | 6 | ||
| 48 | 汽車檢測與維修技術(shù) | 3 | ||
| 49 | 新能源汽車運用與維修 | 2 | ||
| 50 | 港口機械與自動控制 | 11 | ||
| 51 | 城市軌道交通機電技術(shù) | 5 | ||
| 52 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 4 | ||
| 53 | 城市軌道交通車輛技術(shù) | 8 | ||
| 54 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 9 | ||
| 55 | 飛機機電設備維修 | 3 | ||
| 56 | 機電一體化技術(shù) | 4 | ||
| 57 | 電氣自動化技術(shù) | 3 | ||
| 58 | 計算機網(wǎng)絡技術(shù) | 2 | ||
| 59 | 數(shù)字媒體應用技術(shù) | 3 | ||
| 60 | 國際郵輪乘務管理 | 2 |
錄取規(guī)則
1．錄取工作在教育部和省招委會領導下，由省教育考試院統(tǒng)一組織實施遠程網(wǎng)上錄取，堅持“公平、公正、公開”，按照“學校負責、省教育考試院監(jiān)督”的原則，堅持以文化考試為主，德智體美全面考核，綜合評價，擇優(yōu)錄取。
2．招生計劃
各專業(yè)招生計劃以江蘇省教育考試院公布為準，或查閱我院招生信息網(wǎng)招生計劃欄（http://www.ntsc.edu.cn/zhaosheng）。
3．學業(yè)水平測試要求
（1）文、理科
文、理科所有專業(yè)對考生選測科目等級不作要求，選測科目中的一門文科要求為歷史、理科要求為物理，另一門選測科目不作要求。學業(yè)水平測試必測科目要求為4C，信息技術(shù)科目合格。
（2）藝術(shù)類
藝術(shù)類專業(yè)門類為美術(shù)類，專業(yè)考試形式為省統(tǒng)考。藝術(shù)類考生須取得所有七門學業(yè)水平測試成績，且七門學業(yè)水平測試科目成績等級中D級不得超過三門（技術(shù)科目不合格視為D級）。
排序原則
（1）文、理科
錄取時按照“分數(shù)優(yōu)先”的原則，對進檔考生分文理依據(jù)總分從高到低按志愿順序進行錄取。當總分相同時，按語文、數(shù)學兩門科目分數(shù)與附加題分數(shù)之和從高到低進行排序；如仍相同，則文科類考生再依次按語文（不含附加分）、數(shù)學、外語分數(shù)從高到低進行排序，理科類考生再依次按數(shù)學（不含附加分）、語文、外語分數(shù)從高到低進行排序。按照以上規(guī)則排序后，如仍相同，則結(jié)合考生的學業(yè)水平測試等級和綜合素質(zhì)評價等指標決定考生是否錄取。如考生所填第一專業(yè)已經(jīng)錄滿，則根據(jù)填報志愿的順序，錄取其它志愿專業(yè)。當考生所有專業(yè)志愿均不能滿足時，服從專業(yè)調(diào)劑的考生，將其隨機調(diào)錄到其他未滿的專業(yè)；不服從專業(yè)調(diào)劑的考生，將予以退檔。
（2）藝術(shù)類
錄取時按照“分數(shù)優(yōu)先”的原則，對進檔考生依據(jù)總分從高到低按志愿順序進行錄取。當總分相同時，按文化總分從高到低進行排序；如仍相同，則再依次按照語文、數(shù)學、外語分數(shù)從高到低進行排序。
5．加分政策與降分錄?。喊凑战K省有關(guān)政策執(zhí)行。
6．所有專業(yè)對外語語種要求：不限。
7．對男女生比例要求：所有專業(yè)對男女生比例不作限制。
說明：航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)等3個航海類專業(yè)，由于工作性質(zhì)原因，更適合男生報考。
8．身體健康狀況要求
報考我院各專業(yè)考生應符合教育部《普通高等學校招生體檢工作指導意見中的相關(guān)規(guī)定。
根據(jù)交通運輸部行業(yè)標準《海船船員體檢要求》及交通運輸部海事局《關(guān)于調(diào)整有關(guān)船員健康檢查要求的通知》，航海類專業(yè)【航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)】不招收色盲、色弱者，要求雙眼裸視力4.6（0.4）及以上且矯正視力均能達4.8(0.6)及以上。新生入學后將進行體檢復查，對復查不合格者將調(diào)劑到其他專業(yè)。
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