新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)主要介紹了新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)2025年的招生簡(jiǎn)章，招生要求，錄取條件，專(zhuān)業(yè)課程等信息，如你對(duì)新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)感興趣，歡迎填寫(xiě)右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問(wèn)題

01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費(fèi)：3800元/年

別名：

所屬學(xué)校：貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

所屬地區(qū)：貴州

文憑層次：大專(zhuān)

就業(yè)率：98%

起薪：3500元/月

關(guān)注度：71

瀏覽人氣：71

02.專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

當(dāng)前，能源危機(jī)與環(huán)境污染已經(jīng)成為制約人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要問(wèn)題，污車(chē)耗能和廢氣排放是造成能源危機(jī)與環(huán)境污染的重要原因之一，已經(jīng)嚴(yán)重影響著人們生活和健康，研究汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)成為汽車(chē)發(fā)展的重要方向。汽車(chē)燃油消耗和廢氣排放，已經(jīng)成為能源危機(jī)和環(huán)境污染的主要誘因，為了人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，急需在汽車(chē)工業(yè)中應(yīng)用新能源與節(jié)能技術(shù)，以降低能源消耗和環(huán)境污染。研究汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)已經(jīng)成為汽車(chē)發(fā)展的重要方向，汔車(chē)動(dòng)力正從汽油向清潔柴油、混合動(dòng)力、燃料電池等方向過(guò)渡。

03.主要課程

電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造與檢修、混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與檢修、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)與電路分析、汽車(chē)電子技術(shù)、新能源汽車(chē)綜合故障與排除、汽車(chē)性能與使用、新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器、新能源汽車(chē)電池技術(shù)、電工電子基礎(chǔ)，汽車(chē)構(gòu)造，底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修 后續(xù)課程：二手車(chē)鑒定與評(píng)估，汽車(chē)綜合故障診斷 、新能源汽車(chē)構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車(chē)電控技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷等。

>

04.招生要求

1、應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生考生，必須參加高考并填報(bào)學(xué)校志愿，高考成績(jī)達(dá)到專(zhuān)科錄取分?jǐn)?shù)線，學(xué)校擇優(yōu)錄取。

2、 新生入學(xué)后，學(xué)校在三個(gè)月內(nèi)按照國(guó)家招生規(guī)定對(duì)其進(jìn)行入學(xué)資格復(fù)查。復(fù)查合格者予以電子注冊(cè)，取得學(xué)籍。資格審查不合格者，按照教育部有關(guān)規(guī)定處理。

3、 考生應(yīng)試外語(yǔ)語(yǔ)種不限，入校后教學(xué)安排均以英語(yǔ)為第一外語(yǔ)。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備扎實(shí)的汽車(chē)運(yùn)用與機(jī)電控制理論知識(shí)，能靈活應(yīng)用和拓展知識(shí)講解實(shí)際問(wèn)題、為新能源汽車(chē)與節(jié)能技術(shù)的迅速發(fā)展提供技術(shù)支持與服務(wù)，掌握汽車(chē)構(gòu)造及應(yīng)用相關(guān)知識(shí)、檢測(cè)維修理論、電機(jī)控制理論、利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車(chē)運(yùn)行硬件在線檢測(cè)調(diào)效，具備對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的故障診斷與檢測(cè)排除能力，具有計(jì)算機(jī)在本專(zhuān)業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)知識(shí)操作技能，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的復(fù)合型應(yīng)用人才。

06.就業(yè)方向

新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生能靈活應(yīng)用和拓展知識(shí)講解實(shí)際問(wèn)題、為新能源汽車(chē)與節(jié)能技術(shù)的迅速發(fā)展提供技術(shù)支持與服務(wù)，掌握汽車(chē)構(gòu)造及應(yīng)用相關(guān)知識(shí)、檢測(cè)維修理論、電機(jī)控制理論、利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車(chē)運(yùn)行硬件在線檢測(cè)調(diào)效，具備對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的故障診斷與檢測(cè)排除能力，主要面向新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)、銷(xiāo)售企業(yè)、從事新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)、管理和科研等其他相關(guān)工作。

07.新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)小知識(shí)

汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)是當(dāng)前汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)中發(fā)展較為成熟的一項(xiàng)技術(shù)，也是人們較為熟悉的技術(shù)。在汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)方面，豐田作為先行者憑借混合動(dòng)力的環(huán)保理念取得了極好的成級(jí)。目前所采用的汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)，有汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)混合、柴油機(jī)與電動(dòng)機(jī)混合兩種。實(shí)際上，混合動(dòng)力技術(shù)主要是應(yīng)用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，以獲得加速成和爬坡等工況下所需要的爆發(fā)力，而在汽車(chē)高速巡航狀態(tài)時(shí)，則減少發(fā)動(dòng)機(jī)出力，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。此外，混合動(dòng)力技術(shù)還有能量回收技術(shù)的應(yīng)用，在汽車(chē)制動(dòng)情況下，可以將制動(dòng)所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)變，提供給電動(dòng)機(jī)作為能量。

通常情況下，混合動(dòng)力汽車(chē)可以選擇單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。從電機(jī)輸出功率在整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)功率中所占的比重來(lái)看，可分為混合動(dòng)力系統(tǒng)、輕混合動(dòng)力系統(tǒng)、中混合動(dòng)力系統(tǒng)、完全混合動(dòng)力系統(tǒng)。第一種混合動(dòng)力系統(tǒng)所采用的混合動(dòng)力，是在內(nèi)燃機(jī)上增加啟動(dòng)電機(jī)的方是所獲取的，所采用的啟動(dòng)電機(jī)是發(fā)電啟動(dòng)一體式電動(dòng)機(jī)，以此為基礎(chǔ)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止。輕混合動(dòng)力系統(tǒng)則采用集成啟動(dòng)電機(jī)，這一第汽車(chē)減速成和制動(dòng)時(shí)，能夠吸收部分能量，而在汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)則等速運(yùn)轉(zhuǎn)。中混合動(dòng)力系統(tǒng)采用高電壓電機(jī)，當(dāng)汽車(chē)在加入或大負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)以補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率的不足。完全混合動(dòng)力系統(tǒng)采用高壓?jiǎn)?dòng)電機(jī)，其混合程度可達(dá)50%以上，是當(dāng)前混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的主要方向。