在2013年，鐵道部將開工建設(shè)的項目有90個，投資額達6000多億，高出去年1倍多。鐵道部稱，完成這些投資可提供600萬就業(yè)崗位，并直接拉動1.5%的GDP增幅。準備開工的項目，包括投資達700多億的京沈高速鐵路，而曾因環(huán)保問題備受爭議的滬杭磁懸浮工程，最近也重新啟動。當(dāng)前，鐵路正處在低成本發(fā)展的有利時機。受經(jīng)濟形勢波動的影響，鋼材、水泥等原材料價格相對較低，這對降低鐵路建設(shè)成本極為有利。

　　國務(wù)院已批復(fù)鐵路投資額，達到了2萬億元，在建項目投資規(guī)模也超過1.2萬億元。群雄紛爭國務(wù)院“4萬億”大蛋糕時，“鐵老大”的地位愈發(fā)凸顯。因此對于這樣的鐵道人才市場是非常的需要的。尤其是現(xiàn)在國內(nèi)鐵道人才有著眾大的缺口，如果選擇學(xué)習(xí)鐵道專業(yè)，那么高薪工作就唾手可得。

　　到2020年新增鐵路是源源不斷的，所以鐵路行業(yè)的就業(yè)市場是非常廣闊的，發(fā)展空間大，而成都鐵路學(xué)校是專業(yè)的鐵路行業(yè)高技術(shù)性人才培養(yǎng)基地，從我校畢業(yè)的學(xué)生可以到專業(yè)對口的單位工作，薪資待遇是非常不錯的，學(xué)校也是提供就業(yè)保障的，是校企合作，實行訂單式培養(yǎng)模式，就業(yè)發(fā)展是非常不錯的!