在四川學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)好不好找工作？
發(fā)布時(shí)間：2026-02-16 閱讀：
摘要：很多家長(zhǎng)和學(xué)生想知道空中乘務(wù)是不是就是空姐，學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)現(xiàn)階段就業(yè)前景怎么樣呢?下面成都航空學(xué)院的老師為大家介紹一下!1、空姐隸屬于空乘，是空乘的一部分，一般泛指“空
很多家長(zhǎng)和學(xué)生想知道空中乘務(wù)是不是就是空姐，學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)現(xiàn)階段就業(yè)前景怎么樣呢?下面成都航空學(xué)院的老師為大家介紹一下!
1、空姐隸屬于空乘，是空乘的一部分，一般泛指“空乘”這一職業(yè)中的女性乘務(wù)員。
2、空乘專(zhuān)業(yè)指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員，也叫做“航空乘務(wù)員”;
空乘包括男乘務(wù)員和女乘務(wù)員;其中，男乘務(wù)員一般被稱(chēng)為“空少”、“空哥”，女乘務(wù)員一般被稱(chēng)為“空姐”;此外，已婚的女性乘務(wù)員也可以被稱(chēng)為“空嫂”。
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2024年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國(guó)正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，在未來(lái)十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)，2019~2024年，中國(guó)至少新增6萬(wàn)—8萬(wàn)多名空乘服務(wù)和20萬(wàn)以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過(guò)30萬(wàn)人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。
據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來(lái)5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬(wàn)個(gè)工作崗位的空缺，同時(shí)，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來(lái)空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來(lái)講，有經(jīng)驗(yàn)的空中乘務(wù)的月收入在8000元左右;機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000元左右;即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000元左右。乘務(wù)員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時(shí)費(fèi)為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)月收入8000元左右，乘務(wù)長(zhǎng)月收入10000余元，主任乘務(wù)長(zhǎng)收入約為15萬(wàn)-20萬(wàn)/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時(shí)費(fèi)，還有各種補(bǔ)貼或津貼。
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