摘要：所有的努力都不會完全白費，你付出多少時間和精力，都是在對未來的積累。世界上什么都不公平，唯獨時間最公平，你是懶惰還是努力，時間都會給出結(jié)果。 成都希望學校航空專業(yè)怎

所有的努力都不會完全白費，你付出多少時間和精力，都是在對未來的積累。世界上什么都不公平，唯獨時間最公平，你是懶惰還是努力，時間都會給出結(jié)果。

成都希望學校航空專業(yè)怎么樣，有什么優(yōu)勢？相信很多同學都會考慮這些問題。成都希望學校航空專業(yè)人數(shù)少一些，競爭就少一些，畢業(yè)時學校分配工作也就照顧得全面一些。我們一起來看看吧

前景

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復合型航空界從業(yè)人員。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

培養(yǎng)目標

建校以來，成都郫縣希望職業(yè)學校緊緊圍繞創(chuàng)辦一流職業(yè)學校的奮斗目標，在全國率先提出“三維教學模式”，即“匠人式”技能教育 + “主體式”素質(zhì)教育 +“教授式”學歷教育。學校在新生入學第一學年實施素質(zhì)教育+技能教育，第二學年實施技能教育+學歷教育。航空服務專業(yè)是培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使用權學生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設與發(fā)展做出貢獻的實用人才。

就業(yè)

由此預測到2020年中國至少需要新增加50000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業(yè)。