培養(yǎng)掌握民航運輸必要的專業(yè)基礎知識和技能、能從事民航運輸生產(chǎn)及服務的高級技術應用性專門人才。

主要課程：

管理學基礎、經(jīng)濟法、空運市場營銷、民航國內(nèi)旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內(nèi)貨物運輸、民航國際貨物運輸、民航國際結算、危險品運輸、飛機載重與平衡、物流概論、民航計算機訂座實訓、民航值機離港實訓、民航貨運實訓、民航運輸企業(yè)畢業(yè)實習、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：

民航運輸專業(yè)畢業(yè)生達到民航業(yè)相應崗位的職業(yè)標準和技能要求，畢業(yè)生首次就業(yè)率超過90%，就業(yè)對口率也達到80%以上。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問卷調(diào)查顯示：企業(yè)認可度高、崗位技能勝任力強、業(yè)務發(fā)展的成長性好。民航運輸專業(yè)畢業(yè)生一般從事民航運輸類崗位中的地面服務、銷售、安檢等各項工作，包括值機、引導、行李服務，VIP服務，以及民航客票銷售、航空客貨安檢、航空貨運貨代，機場商店銷售、機場酒店服務等相關服務業(yè)工作。

民航運輸專業(yè)就業(yè)前景分析：

民航運輸業(yè)是資本密集型行業(yè)。直接購置及融資租賃飛機所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機預付款的在建工程構成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應的，航空公司一般擁有較多表內(nèi)負債。此外，航空公司還通過經(jīng)營性租賃方式引進了大量飛機。上述活動將產(chǎn)生較高的財務費用及租金支出。在經(jīng)營過程中，航空公司還將在航油采購、飛機檢修養(yǎng)護、飛行員培訓等方面產(chǎn)生大額開支。近年來，中國民航運輸業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，運輸能力和國際地位顯著提升。

“十一.五”期間平均每年計劃增加180架飛機，新建和改造機場將達到190個。每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務將需要近40萬個工作崗位。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。目前地勤、民航機務工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國內(nèi)空乘年薪范圍約8萬-15萬元。所以就目前說民航專業(yè)的就業(yè)前景還是非常可觀的。