汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)專業(yè)2025年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學校官方老師將第一時間回復你的問題

01.基本信息

學制：3年

學費：0元/年

別名：汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)

所屬學校：貴州省機械工業(yè)學校

所屬地區(qū)：貴州

文憑層次：中專

就業(yè)率：97%

起薪：3078元/月

關(guān)注度：81

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02.專業(yè)簡介

貴州省機械工業(yè)學?，F(xiàn)有兩個校區(qū)，分別坐落在貴陽市南明區(qū)和清鎮(zhèn)職教城東區(qū)。兩個校區(qū)總占地面積400余畝，西校區(qū)建設(shè)竣工后，總建筑面積24萬m2。學?，F(xiàn)有在校生人數(shù)6000余人，圖書藏量12萬冊，教學設(shè)備資產(chǎn)2700余萬元。汽車運用技術(shù)專業(yè)學生主要學習汽車技術(shù)、汽車運用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。

03.主要課程

汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)主要開設(shè)課程機械設(shè)計、機械檢測、機械制造技術(shù)、機械設(shè)計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測與維修、汽車服務(wù)、汽車運用、汽車美容、發(fā)動機原理與汽車理論、 汽車設(shè)計、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動機電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營銷管理學等。

04.招生要求

1、錄取專業(yè)：按考生成績和報考志愿專業(yè)順序確定錄取專業(yè)。

2、五官端正，身體健康，身材勻稱，性格開朗，舉止端莊。

3、對考生的身體健康狀況要求： 按照教育部、衛(wèi)生部、中國殘疾人聯(lián)合會印發(fā)的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》執(zhí)行。

05.培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，能適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展需要，掌握汽車檢測技術(shù)、汽車鈑金、汽車美容、汽車電器、汽車敲補、維修等方面必需的專業(yè)理論知識，且具備汽車檢測技術(shù)、維修技術(shù)等方面的理論知識及實踐能力;具有創(chuàng)新精神，能適應(yīng)生產(chǎn)、管理與服務(wù)一線工作需要，適應(yīng)國際競爭需要，適應(yīng)終身學習需要，能從事汽車檢測與維修技術(shù)及管理工作。其主要工作崗位是汽車檢測、維護、修理、使用、質(zhì)量檢驗、新技術(shù)的引進與使用及管理等工作的高素質(zhì)、高技能型人才

06.就業(yè)方向

汽車運用技術(shù)專業(yè)在汽車維修企業(yè)、汽車運輸公司、各國內(nèi)外大型汽車公司，從事汽車檢修和保養(yǎng)工作，汽車及配件銷售工作，汽車保險理賠和租賃工作。汽車運用技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向：汽車檢測;汽車維修;汽車維護與保養(yǎng);汽車配件管理與銷售;汽車銷售;汽車美容;汽車鈑金與涂裝;二手車交易;汽車保險與理賠等，交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或管理部門，如公路橋梁勘察設(shè)計及施工、監(jiān)理單位，各市(縣)交通局、公路局等。汽車行業(yè)管理、汽車維修、汽車銷售與售后服務(wù)、汽車整形及美容、汽車保險與理賠、汽車制造與裝配、相關(guān)職業(yè)院校等單位。道路運輸行政管理、物流管理、人力資源、財務(wù)、市場營銷、國際報關(guān)、貨運代理、集裝箱運輸組織等單位。

07.汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)小知識

發(fā)動機磨損嚴重的主要原因?

(1)潤滑條件差 低溫起動時潤滑油黏度大、流動性差，不能及時到達氣缸壁、、軸承等摩擦表面;未蒸發(fā)的液態(tài)燃油進入氣缸，沖刷缸壁上的潤滑油膜，并沿缸壁流入曲軸箱，稀釋潤滑油使其油性減退;同時，燃燒不完全形成的碳化物隨廢氣竄入曲軸箱后，還會使?jié)櫥瓦M一步污染。

(2)腐蝕磨損的形成 在低溫條件下，燃燒過程中的水蒸氣凝結(jié)于缸壁，并于汽油燃燒過程中產(chǎn)生的氧化硫化合成酸引起腐蝕磨損。

(3)軸承配合間隙變小 曲軸頸和連桿軸頸與所用軸瓦的合金成分不同，因而膨脹系數(shù)不同。在低溫條件下，配合間隙變小且不均勻，加速了軸頸與軸瓦的磨損。