對于那些想要報(bào)考民航招飛的同學(xué)，最近有哪些新的消息呢?下面和有途網(wǎng)小編一起來看一下吧。

2020民航招飛最新消息

民航局要求到2020年取消航空公司直接招收高中生，目前工作呈現(xiàn)多重局面：有航空公司自主招飛、飛行院校自主招飛、還有航空公司和飛行院校聯(lián)合招飛的情形，同時也出現(xiàn)了在某些地區(qū)會存在兩個或以上體檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行招飛體檢工作，不利于招飛工作的統(tǒng)一管理。

民航局一直堅(jiān)持民航招飛工作堅(jiān)持院校的主體地位，而其他各單位積極配合。目前國航、東航和南航，在的授權(quán)下，在某些省份開展自主招飛的，民航局要求這種國航、東航和南航授權(quán)委托省份數(shù)量自2020年起逐年減少三分之一，至2020年停止對上述公司的所有授權(quán)委托，全面推行院校主導(dǎo)、公司參與、聯(lián)合招飛的合作模式。

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民航招飛體檢標(biāo)準(zhǔn)

由中國民用航空局發(fā)布的新版《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)日前正式出爐，其最大亮點(diǎn)是將飛行學(xué)生體檢鑒定中的裸眼遠(yuǎn)視力標(biāo)準(zhǔn)放寬至C字表0.1(約等于E字表4.0)，近視低于450度、遠(yuǎn)視低于300度的學(xué)員在經(jīng)過激光手術(shù)后也允許報(bào)考飛行員，有利于航空公司選拔更加全面優(yōu)秀的人才加入飛行員隊(duì)伍。

民航招飛新《規(guī)范》變化

裸眼遠(yuǎn)視力：

由不得低于C字表0.3放寬至不低于0.1，但矯正視力仍不低于C字表1.0。

角膜屈光術(shù)術(shù)后人員：

從過去不接受改為“有條件接受”。

身高腿長：

刪除了對考生身高、腿長的數(shù)值要求，只寫明身高、腿長和臂長應(yīng)符合飛行職業(yè)要求。

條件放寬：角膜屈光術(shù)術(shù)后也可報(bào)考

民航招飛新《規(guī)范》將裸眼遠(yuǎn)視力由不得低于C字表0.3放寬至不低于0.1，但矯正視力仍不低于C字表1.0。對矯正視力的要求，保證了飛行員視效率與之前相當(dāng)，同時擴(kuò)展了生源數(shù)量，有利于選拔出更優(yōu)秀的飛行學(xué)生。同時，經(jīng)過20余年的臨床長期觀察，角膜屈光手術(shù)安全性和有效性得到證實(shí)，因此，新《規(guī)范》由過去的不接受改為“有條件接受”角膜屈光術(shù)術(shù)后人員，也就是說，滿足術(shù)時年滿18歲、有完成術(shù)前檢查資料等條件，做近視手術(shù)后視力達(dá)標(biāo)也可報(bào)考。

民航招飛舊《規(guī)范》中，要求考生身高不應(yīng)低于1.65m、腿長不應(yīng)短于74cm。而新《規(guī)范》中，刪除了對考生身高、腿長的數(shù)值要求，只寫明身高、腿長和臂長應(yīng)符合飛行職業(yè)要求。據(jù)了解，考慮到現(xiàn)代飛機(jī)座艙設(shè)計(jì)已結(jié)合人體工效學(xué)特點(diǎn)，民航局在新《規(guī)范》中取消了對身高和腿長的具體要求。