隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外各大航空公司對(duì)于空乘人員，地勤人員，安檢人員的需求量也在不斷增大。也有不少的同學(xué)希望能夠進(jìn)入到這一行業(yè)中來，最近在貴陽航空學(xué)校的招生過程中，有同學(xué)咨詢到，高中沒畢業(yè)選擇報(bào)讀空乘專業(yè)怎么樣?供大家了解查看!

　　現(xiàn)在很多家庭因?yàn)榧依锖⒆映煽?jī)不好，考不上高中或者說考不上理想的重點(diǎn)大學(xué)，家長(zhǎng)就想給孩子提前找一個(gè)比較好的職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)好的專業(yè)。那么這樣以來，航空專業(yè)成了學(xué)生和家長(zhǎng)首要關(guān)注的專業(yè)，而初中生是否可以學(xué)習(xí)航空專業(yè)成為了大家首先咨詢的問題，其次才是高中生。

　　具體來說空乘專業(yè)高中起點(diǎn)本、?？茖哟握惺帐蔷哂懈咧屑耙陨衔幕潭鹊膶W(xué)生，航空學(xué)校目前也不同程度地放開了對(duì)應(yīng)屆高中畢業(yè)生的報(bào)考限制，考生一般憑身份證就可報(bào)名航空專業(yè)。

　　近年空乘隊(duì)伍需求量增大，使該專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是用人單位更加看中的。

　　畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。航空公司的錄用偏好也從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。雖然本科學(xué)歷及以上的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，空姐專業(yè)更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。

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