摘要：好就業(yè)嗎 生活就像坐過山車，有高峰，也有低谷，這意味著，無論眼下是好是壞，都只是暫時的。 城市軌道交通人才缺口20萬 輕松就業(yè)薪情好 剛剛開通的成都地

城市軌道交通管理專業(yè)好就業(yè)嗎

生活就像坐過山車，有高峰，也有低谷，這意味著，無論眼下是好是壞，都只是暫時的。

城市軌道交通人才缺口20萬 輕松就業(yè)“薪情”好

剛剛開通的成都地鐵五號線大家還記得嗎？隨著城市的發(fā)展，我國迎來了城市軌道交通建設(shè)的高潮。

目前，我國城市軌道交通呈現(xiàn)著欣欣向榮的發(fā)展勢頭,當(dāng)然，城市軌道交通并不僅僅指的地鐵系統(tǒng)，還包括輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)等。

我院開設(shè)的城市軌道交通運營管理專業(yè)也正是迎合市場的大需求，同學(xué)們想想未來能在磁懸浮列車上工作，還是有點小激動的。

下面讓小編帶你參觀一下天航城市軌道交通站吧！

城市軌道交通實訓(xùn)室涵蓋了城市軌道交通運營管理(沙盤，售檢票，屏蔽門及車門系統(tǒng))、車站機(jī)電設(shè)備等系統(tǒng)。各個系統(tǒng)將采用模塊式的方式進(jìn)行設(shè)計，各系統(tǒng)具備教學(xué)、實訓(xùn)、演練、維修等功能。

軟件系統(tǒng)的設(shè)計也充分考慮教學(xué)培訓(xùn)的需要，所以在系統(tǒng)架構(gòu)上按照城市地鐵的工種配置進(jìn)行部署，同時兼顧教學(xué)的需要。注重在實驗教學(xué)中增強(qiáng)各工種之間以及車站控制室與中心控制室之間的協(xié)調(diào)調(diào)度能力。為學(xué)院培養(yǎng)高素質(zhì)軌道交通人才，將起著不可估量的促進(jìn)作用。

城市軌道交通運營管理--專業(yè)代碼：600606

一、培養(yǎng)目標(biāo) 

本專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握能主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理工作。

二、修業(yè)年限及主干課程

1.修業(yè)年限：3年 

2.主干課程：城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務(wù)與禮儀、管理運籌學(xué)、市場營銷。

3.實踐教學(xué)環(huán)節(jié)：入學(xué)教育、軍事教育、專業(yè)實訓(xùn)、社會實踐、崗位實訓(xùn)、畢業(yè)論文等。

三、就業(yè)方向

學(xué)生學(xué)習(xí)城市軌道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)后主要是面向國家鐵路局、地方鐵路局、城市軌道交通領(lǐng)域等從事指揮、調(diào)度或管理的工作。工作崗位：調(diào)車長、調(diào)車區(qū)長、車站調(diào)度員、信號員、車站值班員、列車調(diào)度員、貨運值班員、貨運調(diào)度員、鐵路客運員。

四、就業(yè)前景

依據(jù)國際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運營管理人員，每開通一條鐵路，約需要各類專門人才1000余人。2024年，預(yù)計需要20萬人左右的運營管理人員，所以該專業(yè)的運營管理崗位的缺口非常大。