中國鐵路已經(jīng)逐漸成為國際高鐵的“代名詞”，這是一種優(yōu)勢，更是先進的象征。據(jù)悉，目前中國擁有世界上最復(fù)雜、最發(fā)達的鐵路運輸系統(tǒng)，以及世界一流水平的機車、軌道和通信訊號的科研制造能力，在世界鐵路建設(shè)市場中具有強大的競爭實力。不僅如此，隨著中國鐵路技術(shù)裝備水平及施工技術(shù)的日益提高，其低能耗、大運力的“綠色運輸”方式更是被越來越多國家所重視，中國鐵路的施工、技術(shù)實力與眾多國家的鐵路建設(shè)形成了需求上的不謀而合，在談到中國高鐵“走出去”的競爭優(yōu)勢時，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖表示，除了我們自己的自主知識產(chǎn)權(quán)之外，中國高鐵技術(shù)水平比較好，實用性比較強，相應(yīng)的制造價格比較低。當然，中國鐵路“走出去”并不會完全一帆風(fēng)順，一些問題仍需要鐵路企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念、適應(yīng)海外市場需求。但隨著中國高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展，中國海外鐵路施工企業(yè)逐步與當?shù)亟?jīng)濟社會相融合，中國高鐵一定會對拉動經(jīng)濟發(fā)展、人員就業(yè)以及提高建設(shè)施工水平都等方面做出一定的貢獻。中國高鐵帶動中國經(jīng)濟快速增長,鐵路基本建設(shè)投資2024年可能增至1萬億。據(jù)消息人士稱，2024年鐵路基本建設(shè)投資的盤子最終數(shù)字雖暫未完全敲定，但初定上限為1萬億，較2024年5300億的額度增加，資金來源也尚未逐筆敲定，但預(yù)計資金結(jié)構(gòu)仍將與2024年結(jié)構(gòu)類似有很多人說中國高鐵貴，那是因為中國傳統(tǒng)的鐵路客運太便宜了，為什么便宜呢？那是因為新中國的鐵路運輸帶有公益性質(zhì)，一直以來都是在補貼全社會，即便是看起來貴的高鐵從投資回報角度也不例外。所以建國以來低碳的鐵路建設(shè)在中國一直落后于其它設(shè)施，相對于高占地、高收費、高排放、低效率、低質(zhì)量、如火如荼的高速公路建設(shè)，高鐵建設(shè)蒙受了更多的詬病。高鐵的快捷、舒適、方便甚至超過了飛機，其價格僅僅比充斥著煙、塵、汗等各種雜燴味道的高速汽運高出百分之二十多一點，而同樣的里程，汽運所花費的時間是高鐵的五倍！發(fā)展高鐵，還可以拉近城市間距離，方便了人民的出行。以京津高鐵為例，半小時的車程、公交化般密集的列車，成功地實現(xiàn)了兩地“一體化”“同城化”，“在北京工作，在天津生活”已被越來越多的兩地居民所接受。與此同時，京津高鐵還帶動了兩地旅游、餐飲、房產(chǎn)置業(yè)和零售行業(yè)的繁榮，促進了兩地經(jīng)濟密切往來，推動了兩地經(jīng)濟增長。而最近提出的“八小時省會圈”，更是將眾多大中城市距離拉近，從而方便各地人們自由、舒適、快捷地來往，免除了昔日舟車勞頓之苦，實實在在為人民做了大好事。高鐵現(xiàn)在貴，并不代表以后貴。縱觀全球貨幣發(fā)展趨勢，長期通脹已是一個鐵的事實。即便是現(xiàn)在舉債大興高鐵，也是在現(xiàn)有的人力、產(chǎn)能過剩的環(huán)境下實施的，欠下的是白條——紙幣，留下的實實在在的財富。高鐵的建設(shè)和運營是百年大計，更為加快拉動經(jīng)濟大動脈具有不可替代的促進作用。高鐵是時代的產(chǎn)物，也代表著一個時代的發(fā)展與進步。高鐵以其快速、大運量和高質(zhì)量服務(wù)的優(yōu)勢，改變著人們的生活和出行觀念，高鐵建成也縮短了各城市之間的時間距離。 高速鐵路建設(shè)對中國國際地位的提升有很大的幫助，它本身就是高科技發(fā)展的產(chǎn)物，它涉及電子、信息、材料等一系列高新技術(shù)領(lǐng)域。高速鐵路相對飛機，汽車，普通鐵路相比，優(yōu)勢在于運行速度快，發(fā)車到站時間準，輸送能力強，安全性高，舒適性高，環(huán)保性高，耗能性低。高鐵的發(fā)展無疑對物流產(chǎn)業(yè)也提供了更加便利的條件?，F(xiàn)在電子商務(wù)快速發(fā)展，在淘寶、京東等熱門網(wǎng)站買點商品，越來越是一件很平常的事。因此，快遞存在的重要性是顯而易見的。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物則是我國快遞發(fā)展的重要動力，當前70%以上的網(wǎng)購都需要依靠快遞，網(wǎng)絡(luò)零售帶動的業(yè)務(wù)量占快遞總量的一半以上。但電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)零售高速發(fā)展，給快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和能力帶來了更高的要求。高鐵結(jié)合快遞業(yè)，這是鐵路實施貨運組織改革以來，將優(yōu)化營銷渠道作為重點開展的重要一步。鐵路把業(yè)務(wù)范圍伸向快遞，這種應(yīng)對市場選擇，及時發(fā)展最流行，最有潛力的物流業(yè)務(wù)的舉措是一步好棋“高鐵快遞”面對電子商務(wù)小件物品或者文件信函類輕便物品非常有優(yōu)勢，利用高鐵快遞和城市鐵路轉(zhuǎn)運后就可能輻射整個地區(qū)，高鐵快遞業(yè)是對國內(nèi)快遞行業(yè)的一次積極推動，高鐵快遞以其更加快速、便捷、質(zhì)優(yōu)、價廉的服務(wù)會對其它快遞公司形成競爭壓力，從而最終使廣大群眾從中受益。 在現(xiàn)階段中國國情的要求下，發(fā)展高鐵是必然的趨勢，高鐵帶來的各種效益正在各個行業(yè)凸顯。高鐵的建設(shè)將促進城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系和優(yōu)勢互補，有利于拉動沿線經(jīng)濟和城市群的區(qū)域聯(lián)系，帶動相互間的經(jīng)濟發(fā)展。