力爭了8年“抗戰(zhàn)”，在近日滬昆高鐵終于可以全險投入運營當(dāng)中。從事了該鐵路建設(shè)的成都高鐵學(xué)校的師生也放松了他們的身心，長長的呼出了一口氣，畢竟8年的分段建設(shè)，分段開通運營的局面終于結(jié)束，十個小時從上海直達昆明的愿望也得以實現(xiàn)，而且這還是一條充滿了美麗風(fēng)景的高鐵線路。

    在滬昆高鐵沒有全線開通之前，上海到昆明最少也要需要三十個小時的時間，期間還需要不斷的更換鐵路軌道，大小站也是非常之多，長時間的顛簸也讓很多人失去了觀看風(fēng)景的興趣。這種長途跋涉的經(jīng)歷是和講究效率和速度的時代嚴重不符的，也只有不斷的讓鐵路提速才能讓更多的享受到“快餐文化”帶來的舒適。

    作為一個擁有諸多文化古跡和民俗的旅游省份，云南的旅游資源無疑是令全國各地人們所向往的，隨著滬昆高鐵的全線運行，會讓更多東部地區(qū)的旅游人士投身到云南旅游過程中，因為整條高鐵路線途徑中西部六個省會城市，在拉近了城市與城市間的距離的同時，更是拉近了人們之間的距離。據(jù)悉，乘坐滬昆高鐵從昆明到長沙僅僅4小時，到杭州8個小時，到上海10小時，這樣的高速度是普通鐵路望塵莫及的。

    在談及到滬昆高鐵建設(shè)的意義時，交通部某位部長表示，它的全線運行在推動國家經(jīng)濟發(fā)展的同時，也讓中西部文化交流得到了提升，同時也讓中國的高鐵夢想變得更加絢麗多彩。