培養(yǎng)目標(biāo)

　　汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程和汽車(chē)工程的基本知識(shí)和基本理論，接受汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)駕駛、汽車(chē)制造工藝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)等方面的基本訓(xùn)練，具有從事汽車(chē)制造、檢測(cè)、維修、營(yíng)銷(xiāo)、管理、服務(wù)等方面工作的基本能力。

課程設(shè)置

　　毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想概論、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)及實(shí)踐、工程圖學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)構(gòu)造及實(shí)踐和、發(fā)動(dòng)機(jī)原理及實(shí)踐、汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷分析及實(shí)踐、汽車(chē)運(yùn)用工程、汽車(chē)車(chē)身電控技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)行材料、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及實(shí)踐、中國(guó)近現(xiàn)代史綱要、馬克思主義基本原理概論、英語(yǔ)（二）、高等數(shù)學(xué)（工本）、工程力學(xué)（一）、汽車(chē)電工電子技術(shù)基礎(chǔ)及實(shí)踐、維修企業(yè)管理、汽車(chē)節(jié)能技術(shù)、汽車(chē)智能化檢測(cè)技術(shù)及實(shí)踐、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)、特種車(chē)輛、畢業(yè)論文。

專(zhuān)業(yè)方向

　　汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 汽車(chē)維修技術(shù) 汽車(chē)美容與養(yǎng)護(hù)

就業(yè)崗位

　　汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要從事的崗位有汽車(chē)生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)維修、銷(xiāo)售公司、檢測(cè)站、交通運(yùn)輸公司、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)等部門(mén)從事汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)運(yùn)行與管理、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與評(píng)估、汽車(chē)配件銷(xiāo)售以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)等工作。

專(zhuān)業(yè)前景

　　目前我國(guó)技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17，由此可見(jiàn)，我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才十分短缺，汽車(chē)維修“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”已成為稀缺人才。所以，受過(guò)高等教育、掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車(chē)和進(jìn)口車(chē)的畢業(yè)生將具有更加廣闊的就業(yè)前景。

相關(guān)資格考試

　　中級(jí)、高級(jí)汽車(chē)維修工、技師、高級(jí)技師、工程師等等

適合報(bào)考的學(xué)生

　　汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)男生報(bào)考比重較大，需要一定的高中物理知識(shí)。