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攀枝花汽修學校汽車檢測與維修專業(yè)招生

作者:張老師來源:中學之家時間:2025-11-25 09:47

摘要:汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)2023年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側的報名表單,學校


汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)2024年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側的報名表單,學校官方老師將第一時間回復你的問題 01.基本信息

學制:3年

學費:6063元/年

別名:汽車檢測與維修

所屬學校:攀枝花汽修學校

所屬地區(qū):四川

文憑層次:大專

就業(yè)率:97.5%

起薪:3444元/月

關注度:38

瀏覽人氣:38

02.專業(yè)簡介

汽車檢測與維修專業(yè)在中國,隨著汽車保有量的猛增,市場急需數量多、分布廣,零配件質量有保障,技術水平高,診斷準確,設備先進,維修快速的具有專業(yè)服務水平的新型養(yǎng)護美容企業(yè),來適應日益發(fā)展的汽車后市場。所以汽車養(yǎng)護美容業(yè)在中國應運而生,前景非常廣闊,必將成為中國汽車后市場的重頭戲。國家信息中心的數據顯示:我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增,其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛臺階。

03.主要課程

汽車機械基礎、汽車電工電子技術、液壓與氣壓傳動、汽車發(fā)動機原理與維修、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發(fā)動機原理與汽車理論、汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發(fā)動機電控技術、汽車電器與電路、汽車營銷管理學、汽車發(fā)動機電控技術、汽車底盤原理與維修、自動變速器原理與維修、汽車電氣設備原理與維修、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修技術、汽車專業(yè)外語、汽車裝飾與美容、車輛保險與禮賠、交通環(huán)境運輸污染與控制等。

04.招生要求

1.性別限定:所有專業(yè)無男女生比例限制。

2.外語語種:英語專業(yè)只招收英語語種的考生,其他專業(yè)不限制考生外語語種,但考生進校后均以英語為第一外語語言安排教學,請非英語語種的考生謹慎填報。

3.體檢要求:報考我校的考生必須通過省級招委會指定的醫(yī)療機構體檢且合格,體檢標準執(zhí)行教育部、衛(wèi)生部、中國殘疾人聯合會印發(fā)的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》及相關補充規(guī)定執(zhí)行。新生入學后,學校將在3個月內進行復查。復查不合格者,學校將視不同情況予以處理。凡發(fā)現弄虛作假者,一律取消其學籍。

4.根據各省(自治區(qū)、直轄市)相關錄取文件和生源情況確定調檔比例,按照順序志愿投檔的批次,調閱考生檔案的比例原則上控制在120%以內;按照平行志愿投檔的批次,調檔比例原則上控制在105%以內。

05.培養(yǎng)目標

汽車檢測與維修專業(yè)教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的,具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。學生主要學習機械工程和汽車工程的基本知識和基本理論,接受汽車檢測與維修、汽車駕駛、汽車制造工藝現場實習、課程設計等方面的基本訓練,具有從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的基本能力。

06.就業(yè)方向

汽車檢測與維修專業(yè)學習可以讓學生掌握力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識;掌握汽車及發(fā)動機構造及原理;具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術服務的基本能力;畢業(yè)主要面向于汽車生產、專業(yè)維修、銷售公司、檢測站、交通運輸公司、汽車運營等部門從事汽車檢測與維修、汽車運行與管理、汽車營銷與評估、汽車配件銷售以及相關技術服務等工作。

07.汽車檢測與維修專業(yè)小知識

pre-safe

奔馳是最早進行安全研究的汽車公司之一,因此在預碰撞安全系統(tǒng)方面也有很高的成就。目前著名的pre-safe預碰撞安全系統(tǒng)已經普及到C級、E級和S級上。

在奔馳在安全方面有兩個相似的詞:“pro-safe”和“pre-safe”。pro-safe代表的是“整體安全理念”,這一理念將車輛安全性分為四個階段:首先,主動安全系統(tǒng)減少事故發(fā)生的概率;在第二階段,如果檢測到了危險,多項預防性措施都會降低傷害風險。事故發(fā)生時,被動安全系統(tǒng)為駕駛員提供保護。第四階段包括事故后采取的進一步措施方便救援工作展開。

而pre-safe系統(tǒng)屬于整個pro-safe安全理念的第二階段。這套系統(tǒng)最早出現在2003款奔馳S級上,它通過ESP監(jiān)測車輛轉向角度、橫向加速度和剎車力度等數據,當檢測駕駛員在規(guī)避危險時,pre-safe可以預先收緊安全帶,并把座椅調節(jié)到碰撞損傷最低的角度。之后的pre-safe也進行了升級,增加了微波探測器和剎車輔助,在檢測即將發(fā)生碰撞時剎車系統(tǒng)可以自動施加最大0.4G的減速度,同時車窗自動關閉。


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