兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了新華社記者專訪，回應(yīng)了社會關(guān)注鐵路的眾多熱點(diǎn)問題。“高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、移動支付、共享經(jīng)濟(jì)等引領(lǐng)世界潮流。”今年政府工作報告中，中國高鐵再次引發(fā)關(guān)注。春運(yùn)中，百姓也切實(shí)感受到鐵路出行的新變化。

　　李克強(qiáng)總理在十三屆全國人大一次會議上指出，我國高鐵運(yùn)營里程從9000多公里增加到2萬5千公里，占全世界三分之二。自黨的十八大以來，我國鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)了重大跨越和加快發(fā)展。隨著鐵路建設(shè)的加快推進(jìn)，我國“四縱四橫”高鐵主骨架提前建成并組網(wǎng)運(yùn)營，鐵路路網(wǎng)運(yùn)輸能力和效率顯著提升。

　　根據(jù)2020年春運(yùn)大數(shù)據(jù)報告顯示，2020年春運(yùn)動車組預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量達(dá)到21289萬人次，占預(yù)計(jì)旅客發(fā)送總量的五成以上，成為了旅客春運(yùn)出行的首要選擇和絕對主力。伴隨著高鐵的不斷建設(shè)和發(fā)展，春運(yùn)回家越來越便捷，平均在途時間縮短至327分鐘，較往年有大幅度提升。如今，普速鐵路上許多過去的熱門線路已經(jīng)很少看到有旅客站著乘車，甚至許多線路上都還有余座，運(yùn)能的增加讓鐵路部門的目光從滿足“走得了”，向滿足“走得好”上聚焦，從保障旅客回家最基本的權(quán)益向讓旅客溫馨出行、體驗(yàn)更美好轉(zhuǎn)變，而這些，都得益于中國高鐵的迅猛發(fā)展。

　　未來幾年，我國的高速鐵路建設(shè)投資仍將高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)到2020年，高鐵里程將達(dá)到3萬公里，覆蓋全國百分之八十以上的大城市;2025年達(dá)到3.8萬公里左右;到2035年，率先建成以“八縱八橫”為骨架的發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)，加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合，加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的溝通聯(lián)系，為基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供強(qiáng)大運(yùn)輸保障。

　　中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。高鐵的大規(guī)模發(fā)展，對于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大地推進(jìn)作用。中國高鐵，是中國當(dāng)之無愧的國家名片!

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