隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設(shè)發(fā)展，帶來(lái)了交通運(yùn)輸類(lèi)人才需求的迅猛增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸業(yè)在交通運(yùn)輸體系中具骨干地位，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起強(qiáng)有力的支撐作用。相信大家對(duì)于現(xiàn)在的鐵路行業(yè)都是有所了解的，近年來(lái)國(guó)家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無(wú)軌和輕軌列車(chē)、磁懸浮列車(chē)等項(xiàng)目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開(kāi)拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺。那么，選擇成都鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)如何?熱門(mén)專(zhuān)業(yè)如下：

　　1、高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)

　　

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　培養(yǎng)適應(yīng)于現(xiàn)代動(dòng)車(chē)高鐵業(yè)發(fā)展需要，具有較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的鐵路運(yùn)輸人員，使學(xué)生掌握從事鐵路服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域工作的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能為鐵路運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的復(fù)合型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

　　主要課程

　　《客運(yùn)安檢》、《列車(chē)乘務(wù)》、《列車(chē)服務(wù)》、《形體訓(xùn)練》、《旅客運(yùn)輸》等。

　　就業(yè)去向

　　從事動(dòng)車(chē)、高鐵車(chē)廂乘務(wù)員;動(dòng)車(chē)、高鐵餐吧乘務(wù)員;Z/T/K列車(chē)乘務(wù)員、乘務(wù)安全員、車(chē)站售票員、車(chē)站檢票員、車(chē)站安檢員、VIP接待員及鐵路客服代表和車(chē)站商業(yè)服務(wù)(商服)等11個(gè)崗位。

　　2、鐵道車(chē)輛運(yùn)營(yíng)與檢修專(zhuān)業(yè)

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　培養(yǎng)具有內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員及檢修人員的技術(shù)操作能力，能夠在短時(shí)間內(nèi)勝任副司機(jī)或檢查工長(zhǎng)工作，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的實(shí)踐承擔(dān)內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)車(chē)調(diào)度員或檢修技術(shù)員工作。

　　主要課程

　　《動(dòng)車(chē)組安全與規(guī)章》、《構(gòu)造與維護(hù)》、《操作與實(shí)驗(yàn)》、《電工應(yīng)用技術(shù)》、《動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)與操作》

　　就業(yè)去向

　　向各鐵路局機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間、車(chē)輛段動(dòng)車(chē)組織運(yùn)用所、動(dòng)車(chē)所檢修基地、城際鐵路投資有限公司等提供高質(zhì)量人才。

　　

　　3、鐵道通信與信息化技術(shù)專(zhuān)業(yè)

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　車(chē)輛變電、接觸網(wǎng)、電力線路等;

　　信號(hào)指揮、協(xié)調(diào)信號(hào)組;

　　鐵路橋梁維護(hù)、檢修、養(yǎng)護(hù)。

　　主要課程

　　《測(cè)量基準(zhǔn)》、《鐵道概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電子拖動(dòng)》、《機(jī)械制圖》、《信號(hào)基礎(chǔ)車(chē)站信號(hào)》電工基礎(chǔ)》、《電機(jī)技能》、《機(jī)械制圖》、《接觸網(wǎng)》、《繼電保護(hù)與自動(dòng)控制技術(shù)》

　　就業(yè)去向

　　適應(yīng)中鐵氣化局、地鐵公司、鐵路局等單位從事鐵路信號(hào)裝置的施工操作、分析故障處理等工作。

　　為什么說(shuō)鐵路專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好

　　隨著我國(guó)鐵路行業(yè)機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門(mén)從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、檢修、調(diào)度、駕駛等高級(jí)技術(shù)人員也身價(jià)倍增。在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專(zhuān)業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。

　　鐵路專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率高

　　根據(jù)2020年與鐵路有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率高。據(jù)某鐵路院校副校長(zhǎng)介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢(shì)發(fā)生變化，學(xué)生和家長(zhǎng)填報(bào)志愿越來(lái)越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。”

　　根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面也需要很多專(zhuān)業(yè)人才，鐵路專(zhuān)業(yè)的就業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，其它一些專(zhuān)業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒(méi)有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專(zhuān)業(yè)就目前市場(chǎng)情況看來(lái)是很好的專(zhuān)業(yè)。